Kit di riparazione Mitsubishi 4A95TD Set di guarnizioni complete

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MOQ
Overhaul Kit Mitsubishi 4A95TD Cylinder Head Gasket Set Full Gasket Kit
Caratteristiche Galleria Descrizione di prodotto Ora chiacchieri
Caratteristiche
Specificazioni
Tipo di prodotto: Pacchetto di revisione del motore
Compatibilità del motore: Mitsubishi / 4A95TD / Cilindro / Testa
Spostamento: 95L
Materiale: Materiali per guarnizioni in acciaio di alta qualità, lega di alluminio, gomma e compositi
Installazione: Si consiglia l'installazione professionale
Applicazione: Compatibile con i motori Kit Revisione Mitsubishi
Norma di qualità: Specifica OE/ISO 9001
Durabilità: Maggiore resistenza all'usura e lunga durata
Evidenziare:

95T Set di guarnizioni della testa della bombola

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Kit di guarnizione del motore Mitsubishi 95T

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Kit completo guarnizioni motore Mitsubishi

Informazioni di base
Luogo di origine: Chongqing
Marca: LINXIANG,WULING
Certificazione: ISO
Termini di pagamento e spedizione
Imballaggi particolari: Imballaggio per l'esportazione
Tempi di consegna: 10 giorni
Descrizione di prodotto
Kit di revisione per il motore a iniezione diretta a turbocompressione Mitsubishi 4A95TD 1.5T GDI
I. Informazioni di base relative alla corrispondenza dei modelli

Modello del motore:

4A95TD 1.5L DOHC 16 valvole turbo completamente in alluminio con doppia presa e scarico MIVEC e 350 bar di iniezione diretta di carburante ad alta pressione nelle bombole.È un nuovo propulsore a iniezione diretta turbo conforme alla National VI sviluppato da Shenyang Aerospace Mitsubishi, dotato di un collettore di scarico integrato e di una pompa di olio a cilindrata variabile, con coppia massima di 285 N·m.

Modelli di veicoli applicabili:

  • Dongfeng Forthing:T5 EVO, Forthing Yacht, nuovo T5L
  • Soueast Motors:DX7 Star Leap
  • Zotye:TS5

Caratteristiche distintive:

Il 4A95TD è un motore turbo ad iniezione diretta dedicato.con una lunghezza massima di 20 mm o più, tensioni elevate MLS di copertura della testa del cilindro e anelli di tenuta speciali per sistemi MIVEC doppi.le posizioni dei fori di passaggio dell'olio e le parti di tenuta del sistema del carburante sono completamente incompatibili con quelle del 4A91 a aspirazione naturale, motori 4A91T e 4A92, e il montaggio incrociato è vietato.

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