Kit guarnizioni revisione DK13-06 Set guarnizione testa cilindro Kit guarnizioni completo

10
MOQ
Overhaul Gasket Kit DK13-06 Cylinder Head Gasket Set Complete Gasket Kit
Caratteristiche Galleria Descrizione di prodotto Ora chiacchieri
Caratteristiche
Specificazioni
Tipo di prodotto: Pacchetto di revisione del motore
Compatibilità del motore: DK13/06/Cilindro/Testa
Spostamento: Vedi il titolo del prodotto
Materiale: Materiali per guarnizioni in acciaio di alta qualità, lega di alluminio, gomma e compositi
Installazione: Si consiglia l'installazione professionale
Applicazione: Vedere il titolo del prodotto per la compatibilità
Norma di qualità: Specifica OE/ISO 9001
Durabilità: Maggiore resistenza all'usura e lunga durata
Evidenziare:

Kit guarnizioni revisione DK13

,

kit di guarnizione per la ricostruzione del motore

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Kit completo di guarnizioni per revisione motore

Informazioni di base
Luogo di origine: Chongqing
Marca: LINXIANG,WULING
Certificazione: ISO
Termini di pagamento e spedizione
Imballaggi particolari: Imballaggio per l'esportazione
Tempi di consegna: 10 giorni
Descrizione di prodotto
Kit di riparazione per DFSK DK13-06 1.4L Single VVT Minivan Engine
I. Informazioni di base relative alla corrispondenza dei modelli

Modello del motore: DK13-061.4L DOHC 16V VVT motore a iniezione multipunto a presa singola, cilindrata1375 cc, potenza massima74 kW (101 cavalli), coppia massima124 N·m, blocco di cilindri in ghisa + testa di cilindro in lega di alluminio, standard nazionale IV sulle emissioni, unità di alimentazione principale per i primi minivan DFSK (fonte: Autohome)

Modelli applicabili:

DFSK: C35, C37, V27, V29, C36 2012-2018 furgoni da passeggeri e furgoni da carico da 1,4 litri

Nota di distinzione:DK13-06 è destinato esclusivamente ai motori a aspirazione naturale da 1,4 litri a cilindrata singola VVT; le guarnizioni dei cilindri, le posizioni dei fori di passaggio dell'olio, le guarnizioni dei collettori di aspirazione e gli anelli di tenuta VVT della fabbrica 1.5L DK15/DK15C e 1.5T HD15 motori turbocompatibili sono completamente incompatibili e il montaggio incrociato è vietato

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