474QAK DOHC যানবাহন ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলি ১.৩ লিটার ফোর সিলিন্ডার গ্যাসোলিন ইঞ্জিন

10
MOQ
4500
মূল্য
474QAK DOHC Vehicle Engine Assembly 1.3L Four Cylinder Gasoline Engine
বৈশিষ্ট্য গ্যালারী পণ্যের বর্ণনা এখন চ্যাট করুন
বৈশিষ্ট্য
বিশেষ উল্লেখ
কম্প্রেশন অনুপাত: 10.5: 1
ট্রান্সমিশন সামঞ্জস্যতা: 6-গতি স্বয়ংক্রিয়
কুলিং সিস্টেম: তরল ঠান্ডা
আকাঙ্খা: স্বাভাবিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী
সিলিন্ডারের সংখ্যা: 6
ইঞ্জিন ব্লক উপাদান: অ্যালুমিনিয়াম
ইঞ্জিনের ধরন: ভি 6
ভালভ ট্রেন: ডিওএইচসি
নির্গমন মান: ইউরো 6
ইগনিশন সিস্টেম: ইলেকট্রনিক
ফুয়েলিনজেকশন: সরাসরি ইনজেকশন
জ্বালানী টাইপ: গ্যাসোলিন
অশ্বশক্তি: 280 এইচপি
টর্ক: 260 পাউন্ড-ফুট
বিশেষভাবে তুলে ধরা:

DOHC ১.৩ লিটার গ্যাসোলিন ইঞ্জিন

,

১.৩ লিটার যানবাহন ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলি

,

474QAK

মৌলিক তথ্য
উৎপত্তি স্থল: চংকিং
পরিচিতিমুলক নাম: LINXIANG,WULING
সাক্ষ্যদান: ISO
মডেল নম্বার: 474QAK
প্রদান
প্যাকেজিং বিবরণ: রপ্তানি প্যাকেজিং
ডেলিভারি সময়: 10 দিন
পণ্যের বর্ণনা

বেয়ার ইঞ্জিন বর্ণনা: JL474QAK

1. মডেল ও অ্যাপ্লিকেশন মডেল: JL474QAK 1.5L GDI স্বাভাবিকভাবে অ্যাসপিরেটেড বেয়ার ইঞ্জিন, ন্যাশনাল VI নির্গমন মান। চাঙ্গান কাইচেং হালকা বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য উপযুক্ত যার মধ্যে রয়েছে নিউ চাঙ্গান স্টার ট্রাক এবং রুইজিং M60 মিনি ট্রাক/ভ্যান। ব্লু হোয়েল সিরিজের মতো একই দহন প্রযুক্তি ব্যবহার করে, পুরানো 474 মাল্টি-পয়েন্ট EFI ইঞ্জিন থেকে ভিন্ন।

2. অন্তর্ভুক্ত উপাদান (শুধুমাত্র বেয়ার ইঞ্জিন, কোনো সহায়ক যন্ত্রাংশ নেই) সম্পূর্ণ বেয়ার ইউনিট গঠিত:

অল-অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার ব্লক অল-অ্যালুমিনিয়াম DOHC সিলিন্ডার হেড ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কানেক্টিং রড পিস্টন ভালভ ট্রেন ক্যামশ্যাফ্ট টাইমিং চেইন অ্যাসেম্বলি অয়েল প্যান ফ্লাইহুইল/ক্লাচ ফ্ল্যাঞ্জ ভালভ কভার অয়েল পাম্প সমন্বিত কুলিং ওয়াটার জ্যাকেট

বাদ দেওয়া যন্ত্রাংশ: অল্টারনেটর, স্টার্টার মোটর, ইনটেক ম্যানিফোল্ড, এক্সহস্ট ম্যানিফোল্ড, ফুয়েল ইনজেক্টর, থ্রটল বডি, ওয়াটার পাম্প, এ/সি কম্প্রেসার, ওয়্যারিং হারনেস।

3. মূল যান্ত্রিক স্পেসিফিকেশন

লেআউট: ইনলাইন 4-সিলিন্ডার, DOHC ডুয়াল ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট, প্রতি সিলিন্ডারে 4 ভালভ, ডুয়াল DVVT ভেরিয়েবল ভালভ টাইমিং

ডিসপ্লেসমেন্ট: 1499mL (1.5L)

কম্প্রেশন রেশিও: 12.5:1

ফুয়েল সাপ্লাই: 350Bar হাই-প্রেশার GDI ডাইরেক্ট ইনজেকশন

সর্বোচ্চ পাওয়ার: 85kW (116HP) @ 6000rpm

সর্বোচ্চ টর্ক: 153N·m @ 4000–5000rpm

উপাদান: হালকা ওজন এবং চমৎকার তাপ অপচয়ের জন্য সম্পূর্ণ অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার ব্লক ও সিলিন্ডার হেড

ফুয়েল রিকোয়ারমেন্ট: RON 92 গ্যাসোলিন নির্গমন মান: চায়না ন্যাশনাল VI b

উপযুক্ত ট্রান্সমিশন: 5-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (5MT)

4. প্রযুক্তিগত সুবিধা

সূক্ষ্ম ফুয়েল অ্যাটোমাইজেশন, উচ্চ দহন দক্ষতা এবং কার্গো লোডের অধীনে কম ফুয়েল খরচের জন্য 350Bar হাই-প্রেশার ডাইরেক্ট ইনজেকশন। ডুয়াল DVVT সিস্টেম ভারী লোড সহ শক্তিশালী স্টার্ট পারফরম্যান্সের জন্য পর্যাপ্ত লো-স্পিড টর্ক সরবরাহ করে। ব্লু হোয়েল AGILE দহন ব্যবস্থা ইঞ্জিন নক কমায় এবং উচ্চ কম্প্রেশন রেশিও ডিজাইন সমর্থন করে। টাইমিং চেইন ড্রাইভ স্ট্রাকচার নিয়মিত টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তা দূর করে, বাণিজ্যিক যানবাহনের স্থায়িত্ব উন্নত করে। হালকা ওজনের অল-অ্যালুমিনিয়াম বডি স্থিতিশীল তাপ অপচয়ের সাথে, মিনি বাণিজ্যিক যানবাহনের ঘন ঘন স্টার্ট-স্টপ এবং দীর্ঘ দূরত্বের ভারী-লোড অপারেশনের জন্য আদর্শ।

5. সেলস ভার্সন স্লোগান (বিদেশী বাণিজ্য ও খুচরা যন্ত্রাংশ পাইকারি বিক্রির জন্য) ব্র্যান্ড-নতুন আসল বেয়ার ইঞ্জিন JL474QAK, 1.5L হাই-প্রেশার ডাইরেক্ট ইনজেকশন সম্পূর্ণ শর্ট ব্লক, স্থিতিশীল পাওয়ার, নির্ভরযোগ্য স্থায়িত্ব, হালকা বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য ন্যাশনাল VI নির্গমন মান মেনে চলে।

প্রস্তাবিত পণ্য
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
ব্যক্তি যোগাযোগ : zhang
টেল : 13101318804
অক্ষর বাকি(20/3000)