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GM L2B 1.5L エンジン バイック・エクセルとシェブロレット・クルーズ 83kW パワー 141N·m トークとDOHC 16-バルブ設計

10
MOQ
3100 /units
価格
GM L2B 1.5L Engine for Buick Excelle and Chevrolet Cruze with 83kW Power 141N·m Torque and DOHC 16-Valve Design
特徴 ギャラリー 製品の説明 今雑談しなさい
特徴
仕様
シリンダーブロック: 鉄の鋳造
シリンダーブロック: LRONまたはアルミニウム
シリンダーヘッド: アルミニウムかプラスチック
圧縮率: 10.5：1
トランスミッションの互換性: 自動6速度
冷却システム: 冷却される液体
願望: 自然吸気
気筒数: 6
エンジンブロックの材質: アルミニウム
エンジンタイプ: V6
valvetrain: DOHC
排出基準: ユーロ6
点火システム: 電子
燃料噴射: 直接噴射
燃料タイプ: ガソリン
馬力: 280馬力
トルク: 260 ポンドフィート
ハイライト:

83kW パワー GM L2B 1.5L エンジン

,

141N·m トーク ブイック エクセル エンジン

,

DOHC 16 バルブ シェブロレット クルーズ エンジン
基本情報
起源の場所: 重慶
ブランド名: LINXIANG,WULING
証明: ISO
モデル番号: L2B 1.5Lエンジン
お支払配送条件
パッケージの詳細: 輸出梱包
受渡し時間: 10日
支払条件: L/C、D/P、D/A、T/T、ウェスタンユニオン
供給の能力: 100個の場合は15日以内に納品
製品の説明
凱越B15エンジン
エクセルB15エンジンは、GM L2B 1.5L自然吸気エンジンとしても知られ、SAIC-GMがビュイック・エクセル（2013年）やシボレー・クルーズ（2015年）などのモデル向けに開発したパワートレインです。
主要諸元
  • 排気量: 1485mL
  • 最高出力: 83kW (113hp) / 6000rpm
  • 最大トルク: 141N・m / 4400rpm
  • 圧縮比: 10.2:1
構造上の特徴
  • 直列4気筒レイアウト
  • DOHC（ダブルオーバーヘッドカムシャフト）、バルブあたり4バルブ
  • DVVT（デュアル可変バルブタイミング）技術
  • アルミニウム合金シリンダーヘッド、鋳鉄製シリンダーブロック
  • タイミングチェーン駆動による信頼性の向上
技術的ハイライト
マルチポイント燃料噴射は、効率的な燃焼を保証し、パワーと燃費のバランスを取ります。市場で実証されており、優れた耐久性を誇り、一部の車両では主要なオーバーホールなしで40万キロメートル以上を達成しています。
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