| Blok cylindrów | Odlewanie żelaza |
|---|---|
| Blok cylindrów | LRON LUB ALUMINIUM |
| Głowica cylindra | aluminium lub tworzywo sztuczne |
| Stopień kompresji | 10.5: 1 |
| Kompatybilność transmisji | 6-biegowa automatyczna |
| Typ produktu | Pakiet przeglądu silnika |
|---|---|
| Kompatybilność silnika | Wulinga / B12 1,2L / LAQ/LMU |
| Przemieszczenie | 1,2 l |
| Tworzywo | Wysokiej jakości stal, stop aluminium, guma i kompozytowe materiały uszczelniające |
| Instalacja | Zalecany profesjonalny montaż |
| Kadłub | Żelazie ze stopu |
|---|---|
| Stopień kompresji | 10.5: 1 |
| Kompatybilność transmisji | 6-biegowa automatyczna |
| Układ chłodzenia | CHŁODZONY CIECZĄ |
| Dążenie | Naturalnie aspirowane |
| Typ transmisji | Podręcznik |
|---|---|
| Ilość biegów | 5 |
| Synchronizacja | W pełni zsynchronizowane |
| Materiał obudowy | Stop aluminium |
| Układ | Poprzeczny napęd na przednie koła |
| Typ transmisji | Podręcznik |
|---|---|
| Ilość biegów | 5 |
| Synchronizacja | W pełni zsynchronizowane |
| Materiał obudowy | Stop aluminium |
| Układ | Poprzeczny napęd na przednie koła |
| Typ transmisji | Podręcznik |
|---|---|
| Ilość biegów | 5 |
| Synchronizacja | W pełni zsynchronizowane |
| Materiał obudowy | Stop aluminium |
| Układ | Poprzeczny napęd na przednie koła |
| Kadłub | Żelazie ze stopu |
|---|---|
| Stopień kompresji | 10.5: 1 |
| Kompatybilność transmisji | 6-biegowa automatyczna |
| Układ chłodzenia | CHŁODZONY CIECZĄ |
| Dążenie | Naturalnie aspirowane |
| Typ transmisji | Podręcznik |
|---|---|
| Ilość biegów | 5 |
| Synchronizacja | W pełni zsynchronizowane |
| Materiał obudowy | Stop aluminium |
| Układ | Poprzeczny napęd na przednie koła |