| Bloc-cylindres | Bâti de fer |
|---|---|
| Bloc-cylindres | LRON OU ALUMINIUM |
| Culasse | En aluminium ou en plastique |
| Taux de compression | 10.5: 1 |
| Compatibilité de transmission | 6-speed automatique |
| Type de produit | Paquet de révision de moteur |
|---|---|
| Compatibilité moteur | Wuling/B12 1.2L/LAQ/LMU |
| Déplacement | 1,2L |
| Matériel | Acier de haute qualité, alliage d'aluminium, caoutchouc et matériaux de joint composites |
| Installation | Installation professionnelle recommandée |
| Coque | Fonte en alliage |
|---|---|
| Taux de compression | 10.5: 1 |
| Compatibilité de transmission | 6-speed automatique |
| Système de refroidissement | RÉFRIGÉRÉ PAR UN LIQUIDE |
| Aspiration | Aspiration naturelle |
| Type de transmission | Manuel |
|---|---|
| Nombre de vitesses | 5 |
| Synchronisation | Entièrement synchronisé |
| Matériau du boîtier | Alliage d'aluminium |
| Mise en page | Traction avant transversale |
| Type de transmission | Manuel |
|---|---|
| Nombre de vitesses | 5 |
| Synchronisation | Entièrement synchronisé |
| Matériau du boîtier | Alliage d'aluminium |
| Mise en page | Traction avant transversale |
| Type de transmission | Manuel |
|---|---|
| Nombre de vitesses | 5 |
| Synchronisation | Entièrement synchronisé |
| Matériau du boîtier | Alliage d'aluminium |
| Mise en page | Traction avant transversale |
| Coque | Fonte en alliage |
|---|---|
| Taux de compression | 10.5: 1 |
| Compatibilité de transmission | 6-speed automatique |
| Système de refroidissement | RÉFRIGÉRÉ PAR UN LIQUIDE |
| Aspiration | Aspiration naturelle |
| Type de transmission | Manuel |
|---|---|
| Nombre de vitesses | 5 |
| Synchronisation | Entièrement synchronisé |
| Matériau du boîtier | Alliage d'aluminium |
| Mise en page | Traction avant transversale |