Model silnika: K14B-D (powszechnie znany jako K14VVT), 1,4-litrowy silnik DOHC 16-zaworowy, w pełni aluminiowy, wolnossący, z VVT na dolocie i wielopunktowym elektronicznym wtryskiem paliwa. Jest to klasyczny, energooszczędny agregat mocy dla kompaktowych pojazdów Suzuki, zgodny z normami emisji spalin National IV / National V.
Kluczowe uwagi dotyczące rozróżnienia: K14B-D to ulepszony wariant wyposażony w VVT. Kanały olejowe uszczelki cylindra, pierścienie uszczelniające zaworu elektromagnetycznego VVT i uszczelki pokrywy zaworów starszych modeli bez VVT (K14B-C, K12B, K10) są całkowicie niekompatybilne. Montaż zamienny jest zabroniony.