Kit de revisión DFSK Fengguang Juego de juntas de culata Kit de reemplazo completo

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MOQ
Overhaul Kit DFSK Fengguang Cylinder Head Gasket Set Full Replacement Kit
Caracteristicas Galería Descripción de producto Ahora Charle
Caracteristicas
Especificaciones
Tipo de producto: Paquete de la revisión del motor
Compatibilidad del motor: DFSK / Fengguang / Cilindro / Culata / Reemplazo
Desplazamiento: Ver título del producto
Material: Acero de alta calidad, aleación de aluminio, caucho y materiales compuestos para juntas.
Instalación: Se recomienda instalación profesional.
Solicitud: Ver título del producto para compatibilidad.
Estándar de calidad: Especificación OE/ISO 9001
Durabilidad: Mayor resistencia al desgaste y larga vida útil
Resaltar:

juego de juntas de culata

,

Juego completo de juntas de motor DFSK

,

kit de juntas de reacondicionamiento del motor

Información básica
Lugar de origen: Chongqing
Nombre de la marca: LINXIANG,WULING
Certificación: ISO
Pago y Envío Términos
Detalles de empaquetado: Embalaje de exportación
Tiempo de entrega: 10 días
Descripción de producto
Kit de revisión para el motor turbocompresor DFSK Fengguang 580 SFG15T 1.5T
I. Información básica sobre la adaptación del modelo
Modelo del motor:

DFSK Dongfeng Xiaokang SFG15T motor de inyección de combustible turboalimentado de 16 válvulas DOHC de 1.5L con doble VVT de admisión y escape,colector de escape integrado en la culata del cilindro y en el turbocompresor externo refrigerado por agua- Potencia máxima de salida: 110 kW (150 caballos de fuerza), par máximo: 220 N·m, norma nacional de emisiones V (datos de Autohome).

Modelos aplicables:

Dongfeng Fengguang: Todos los SUV de 7 asientos, incluidos 580 1.5T, 580 Pro, 580 Star Edition, Fengguang ix5 y S560 1.5T.

Las principales diferencias:

Este kit especial es exclusivamente para motores turbo SFG15T, equipados con junta de cabeza de cilindro turbo MLS engrosada,con una resistencia a altas temperaturas, juntas aislantes térmicas de escape turbo y anillos O de sellado para tuberías de combustible de alta presiónEl espesor de la junta de la cabeza del cilindro, la posición del orificio de paso del aceite y las partes de sellado de acoplamiento turbo de la fábrica de 1.8L SFG18 con aspiración natural,Los motores turbo DK15C y HD15 de inyección directa con aspiración natural son completamente incompatibles.; está prohibido el montaje entre modelos.

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