| Tipo de transmisión | Manual |
|---|---|
| Número de engranajes | 5 |
| Sincronización | Completamente sincronizado |
| Material de la caja | Aleación de aluminio |
| Disposición | Tracción delantera transversal |
| Tipo de transmisión | Manual |
|---|---|
| Número de engranajes | 5 |
| Sincronización | Completamente sincronizado |
| Material de la caja | Aleación de aluminio |
| Disposición | Tracción delantera transversal |
| Tipo de transmisión | Manual |
|---|---|
| Número de engranajes | 5 |
| Sincronización | Completamente sincronizado |
| Material de la caja | Aleación de aluminio |
| Disposición | Tracción delantera transversal |
| Tipo de transmisión | Manual |
|---|---|
| Número de engranajes | 5 |
| Sincronización | Completamente sincronizado |
| Material de la caja | Aleación de aluminio |
| Disposición | Tracción delantera transversal |
| Tipo de transmisión | Manual |
|---|---|
| Número de engranajes | 5 |
| Sincronización | Completamente sincronizado |
| Material de la caja | Aleación de aluminio |
| Disposición | Tracción delantera transversal |
| Cuerpo | Ala de hierro fundido |
|---|---|
| Relación de compresión | 10.5: 1 |
| Compatibilidad de transmisión | 6-speed automático |
| Sistema de refrigeración | ENFRIADO POR LÍQUIDO |
| Aspiración | Aspiración Natural |
| Cuerpo | Ala de hierro fundido |
|---|---|
| Relación de compresión | 10.5: 1 |
| Compatibilidad de transmisión | 6-speed automático |
| Sistema de refrigeración | ENFRIADO POR LÍQUIDO |
| Aspiración | Aspiración Natural |