Kit de révision DFSK Fengguang Ensemble de joints de la tête de cylindre

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MOQ
Overhaul Kit DFSK Fengguang Cylinder Head Gasket Set Full Replacement Kit
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Caractéristiques
Type de produit: Paquet de révision de moteur
Compatibilité moteur: DFSK/Fengguang/cylindre/culasse/remplacement
Déplacement: Voir le titre du produit
Matériel: Acier de haute qualité, alliage d'aluminium, caoutchouc et matériaux de joint composites
Installation: Installation professionnelle recommandée
Application: Voir le titre du produit pour la compatibilité
Norme de qualité: Spécification OE / ISO 9001
Durabilité: Résistance à l'usure améliorée et longue durée de vie
Mettre en évidence:

jeu de joints de culasse

,

DFSK Ensemble complet de joints de moteur

,

kit de joints de révision moteur

Informations de base
Lieu d'origine: Chongqing
Nom de marque: LINXIANG,WULING
Certification: ISO
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Emballage d'exportation
Délai de livraison: 10 jours
Description de produit
Kit de révision pour le moteur turbocompressé DFSK Fengguang 580 SFG15T 1.5T
I. Informations de base sur l'adaptation du modèle
Modèle de moteur:

DFSK Dongfeng Xiaokang SFG15T moteur à injection de carburant à turbocompresseur à 16 soupapes DOHC de 1,5 litre avec double VVT d'admission et d'échappement,collecteur d'échappement intégré sur la tête de cylindre et sur le turbocompresseur extérieur refroidi à l'eau. Puissance maximale: 110 kW (150 chevaux), couple de pointe: 220 N·m, norme nationale d'émission de V (données d'Autohome).

Modèles applicables:

Dongfeng Fengguang: tous les VUS à 7 places, y compris les 580 1.5T, 580 Pro, 580 Star Edition, Fengguang ix5 et S560 1.5T.

Les principales différences:

Cette trousse spéciale est exclusivement destinée aux turboréacteurs SFG15T, équipés d'un joint de tête de turboréacteur MLS épaissi,d'une haute résistance à la température, à l'isolation thermique des gaz d'échappement turbo et à l'étanchéité des joints O pour les conduites de carburant haute pressionL'épaisseur du joint de la tête de cylindre, la position des trous de passage de l'huile et les joints d'étanchéité correspondants à la turbine de l'usineLes turboréacteurs DK15C et HD15 à aspiration directe sont totalement incompatibles.; l'assemblage entre modèles est interdit.

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