| tỷ lệ nén | 10,5: 1 |
|---|---|
| Khả năng tương thích truyền tải | số tự động 6 cấp |
| Hệ thống làm mát | LÀM MÁT BẰNG CHẤT LỎNG |
| Khát vọng | Hút tự nhiên |
| Số lượng xi lanh | 6 |
| tỷ lệ nén | 10,5: 1 |
|---|---|
| Khả năng tương thích truyền tải | số tự động 6 cấp |
| Hệ thống làm mát | LÀM MÁT BẰNG CHẤT LỎNG |
| Khát vọng | Hút tự nhiên |
| Số lượng xi lanh | 6 |
| tỷ lệ nén | 10,5: 1 |
|---|---|
| Khả năng tương thích truyền tải | số tự động 6 cấp |
| Hệ thống làm mát | LÀM MÁT BẰNG CHẤT LỎNG |
| Khát vọng | Hút tự nhiên |
| Số lượng xi lanh | 6 |
| Loại sản phẩm | Gói sửa chữa động cơ |
|---|---|
| Khả năng tương thích động cơ | DFSK / SFG20 / 0L |
| Sự dịch chuyển | 2.0L |
| Vật liệu | Chất liệu gioăng thép, hợp kim nhôm, cao su, composite cao cấp |
| Cài đặt | Đề nghị cài đặt chuyên nghiệp |
| Thân tàu | Hợp kim gang |
|---|---|
| tỷ lệ nén | 10,5: 1 |
| Khả năng tương thích truyền tải | số tự động 6 cấp |
| Hệ thống làm mát | LÀM MÁT BẰNG CHẤT LỎNG |
| Khát vọng | Hút tự nhiên |
