1. Tổng quan SQR484F là một động cơ xăng hút khí tự nhiên 2.0L từ dòng ACTECO của Chery, được phát triển chung với công ty kỹ thuật Áo AVL.VVT uống một lần sớm, và sau đó được nâng cấp DVVT (đồng độ kúp và ống xả klep biến đổi), thường được gọi là SQR484F VVT trên thị trường.nhắm vào xe sedan cỡ trung bình và xe SUV gia đình nhỏ gọn, được định vị như một hệ thống động cơ NA bền, chi phí bảo trì thấp.
| Điểm | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Thông số kỹ thuật | ACTECO 2.0L DOHC MPI tự nhiên hấp |
| Mô hình | SQR484F (VVT / DVVT) |
| Layout | 4 xi lanh thẳng, làm mát bằng nước 4 nhịp, DOHC, 4 van mỗi xi lanh |
| Di dời | 1971 cc (2.0L) |
| Chất xốp × Động cơ | 83.5 mm × 90 mm |
| Tỷ lệ nén | 10.5:1 |
| Hệ thống nhiên liệu | MPI nhiều điểm phun cổng điện tử, không có turbo, không có phun trực tiếp |
| Sức mạnh tối đa | 102 kW (139 mã lực) @ 5750 vòng / phút |
| Động lực đỉnh | 182 N·m @ 4500 vòng/phút |
| Năng lượng dầu | 40,5 l; Dầu được khuyến cáo tại nhà máy: 5W-40 |
| Động cơ thời gian | Vành đai hẹn giờ cao su (cần thay thế thường xuyên, không phải chuỗi hẹn giờ) |
| Khối & Đầu | Hợp kim nhôm đầy đủ với nắp vòng bi chính hình vòm, thiết kế nhẹ |
| Tiêu chuẩn phát thải | Chủ yếu là Trung Quốc Quốc IV, các mô hình nâng bộ mặt một phần đến Trung Quốc Quốc V |
| Công nghệ cốt lõi | VVT / DVVT Variable Valve Timing, Full Aluminum Lightweight Architecture, DOHC 4-Valve Design |
| Các mô hình áp dụng | SUV Tiggo 3 2.0L, Tiggo đầy đủ; Sedan Eastar, A5, Cowin |
Tiêu thụ nhiên liệuĐường tắc nghẽn thành phố: 1113 L / 100km (cao hơn đối với thân xe SUV nặng) Đi bộ đường cao tốc liên tục: 7,5 9 L / 100kmChi phí vận hành có thể giảm đáng kể sau khi sửa đổi LPG.
