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LJ479QE2 Wuling Rongguang Xinka 1.8L Motore a benzina Cina V Emissioni 98kW DOHC 16 Valvola

10
MOQ
4200 /units
prezzo
LJ479QE2 Wuling Rongguang Xinka 1.8L Gasoline Engine China V Emission 98kW DOHC 16 Valve
Caratteristiche Galleria Descrizione di prodotto Ora chiacchieri
Caratteristiche
Specificazioni
Blocco cilindri: Colata del ferro
Blocco cilindri: RON O ALLUMINIO
Testata del cilindro: Di alluminio o di plastica
Rapporto di compressione: 10.5: 1
Compatibilità di trasmissione: 6-speed automatico
Sistema di raffreddamento: RAFFREDDATO A LIQUIDO
Aspirazione: Aspirato naturalmente
Numero di cilindri: 6
Materiale del blocco motore: Alluminio
Tipo motore: V6
valvetrain: DOHC
Norma sulle emissioni: Euro 6
Sistema di accensione: Elettronico
Iniezione di carburante: iniezione diretta
FuelType: Benzina
Potenza: 280 CV
Coppia: 260 libbre-piedi
Evidenziare:

Motore LJ479QE2 a emissioni cinese V

,

Motore Wuling Rongguang Xinka da 98 kW

,

Motore a benzina DOHC 16 a valvole
Informazioni di base
Luogo di origine: Chongqing
Marca: LINXIANG,WULING
Certificazione: ISO
Numero di modello: LJ479QE2 Wuling Rongguang Xinka 1.8L, modelli con emissioni Cina V
Termini di pagamento e spedizione
Imballaggi particolari: Imballaggio per l'esportazione
Tempi di consegna: 10 giorni
Termini di pagamento: Western Union, T/T, D/A, D/P, L/C
Descrizione di prodotto
Motore LJ479QE2 - Wuling Rongguang Xinka 1.8L
Motore a benzina conforme alle emissioni China V, progettato per applicazioni su autocarri leggeri
Informazioni di base
Modello:LJ479QE2
Applicazione:Wuling Rongguang Xinka 1.8L
Standard di emissione:China V
Tipo di motore:4 cilindri in linea, raffreddato ad acqua, 4 tempi, aspirato naturalmente
Specifiche principali
Cilindrata:1.798L (1798mL)
Alesaggio * Corsa:79 * 91.5 mm
Rapporto di compressione:10:1
Meccanismo valvole:DOHC, 4 valvole per cilindro
Alimentazione:Iniezione multipoint (MPI)
Testata cilindri:Lega di alluminio
Requisito carburante:Benzina n. 92 o superiore
Dati di prestazione
Parametro Valore
Potenza massima 98 kW (133 CV) @ 5600 giri/min
Coppia massima 182 N*m @ 3600-4400 giri/min
Regime nominale 5600 giri/min
Caratteristiche tecniche
  • Il DOHC con 4 valvole per cilindro migliora l'efficienza di aspirazione e scarico per una migliore risposta di potenza
  • L'iniezione multipoint garantisce un'atomizzazione ottimale del carburante, una combustione stabile e un'eccellente economia di carburante
  • La testata cilindri in lega di alluminio riduce il peso complessivo e migliora le prestazioni di dissipazione del calore
Prodotto Tag:

Testata del cilindro

Blocco motore

Testa del blocco motore

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