JL474 1.3L Motore a benzina 1298cc Alloia di alluminio Blocco 16 Valvola per Mini Auto passeggeri

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2400/ units
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JL474 1.3L Gasoline Engine 1298cc Aluminum Alloy Block 16 Valve For Mini Passenger Car
Caratteristiche Galleria Descrizione di prodotto Ora chiacchieri
Caratteristiche
Specificazioni
Blocco cilindri: Colata del ferro
Blocco cilindri: RON O ALLUMINIO
Testata del cilindro: Di alluminio o di plastica
Rapporto di compressione: 10.5: 1
Compatibilità di trasmissione: 6-speed automatico
Sistema di raffreddamento: RAFFREDDATO A LIQUIDO
Aspirazione: Aspirato naturalmente
Numero di cilindri: 6
Materiale del blocco motore: Alluminio
Tipo motore: V6
valvetrain: DOHC
Norma sulle emissioni: Euro 6
Sistema di accensione: Elettronico
Iniezione di carburante: iniezione diretta
FuelType: Benzina
Potenza: 280 CV
Coppia: 260 libbre-piedi
Evidenziare:

Motore JL474 1298cc

,

motore a benzina 1.3L in lega di alluminio

,

Motore di auto passeggeri mini a 16 valvole

Informazioni di base
Luogo di origine: Chongqing
Marca: LINXIANG,WULING
Certificazione: ISO
Numero di modello: JL474
Termini di pagamento e spedizione
Imballaggi particolari: Imballaggio per l'esportazione
Tempi di consegna: 10 giorni
Termini di pagamento: T/T, Western Union, L/C, D/A, D/P
Descrizione di prodotto
Specifiche del motore JL474
Panoramica del modello
Il JL474 è un motore da 1,3 litri a 4 cilindri in linea della serie Changan/Jiangling, progettato per prestazioni ottimali nei veicoli compatti.
  • Modello: JL474 (motore Changan/Jiangling serie 1,3L a 4 cilindri in linea)
  • Cilindrata: 1298 cc
  • Configurazione: 4 cilindri in linea, raffreddato a liquido, SOHC (Single Overhead Camshaft), 16 valvole
  • Standard di emissione: Nazionale IV / Nazionale V (a seconda della versione)
  • Applicazione: Changan Star, Changan Starlight, Changan BenBen e altre autovetture mini, berline, nonché alcuni mini camion
Specifiche principali
Articolo Specifiche
Alesaggio * Corsa 74 mm * 75,5 mm
Rapporto di compressione 9,5:1
Potenza massima 60 kW @ 6000 giri/min
Coppia massima 102 N·m @ 4600 giri/min
Regime di minimo 750 ± 50 giri/min
Ordine di accensione 1-3-4-2
Sistema di lubrificazione Lubrificazione a pressione + lubrificazione a schizzi
Sistema di raffreddamento Raffreddato a liquido, circuito chiuso
Caratteristiche tecniche
  • Costruzione leggera in lega di alluminio: Il blocco motore e la testata in lega di alluminio riducono il peso complessivo migliorando la dissipazione del calore e l'efficienza del carburante.
  • Distribuzione a 16 valvole: Il design a 16 valvole azionato da SOHC ottimizza l'efficienza di aspirazione e scarico, migliorando la coppia ai regimi bassi e medi per prestazioni superiori nella guida urbana.
  • Iniezione elettronica multipoint: L'iniezione sequenziale multipoint controllata elettronicamente gestisce con precisione il rapporto aria-carburante per ridurre il consumo di carburante e le emissioni.
  • Affidabile trasmissione a cinghia dentata: L'albero a camme azionato da cinghia dentata offre una struttura compatta, un funzionamento a basso rumore e una manutenzione economica.
  • Design ad alta affidabilità: Progettato specificamente per applicazioni su veicoli mini, offre un'eccellente durata e un comodo accesso per la manutenzione.
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