| 圧縮率 | 10.5：1 |
|---|---|
| トランスミッションの互換性 | 自動6速度 |
| 冷却システム | 冷却される液体 |
| 願望 | 自然吸気 |
| 気筒数 | 6 |
| 圧縮率 | 10.5：1 |
|---|---|
| トランスミッションの互換性 | 自動6速度 |
| 冷却システム | 冷却される液体 |
| 願望 | 自然吸気 |
| 気筒数 | 6 |
| 圧縮率 | 10.5：1 |
|---|---|
| トランスミッションの互換性 | 自動6速度 |
| 冷却システム | 冷却される液体 |
| 願望 | 自然吸気 |
| 気筒数 | 6 |
| シリンダーブロック | 鉄の鋳造 |
|---|---|
| シリンダーブロック | LRONまたはアルミニウム |
| シリンダーヘッド | アルミニウムかプラスチック |
| 圧縮率 | 10.5：1 |
| トランスミッションの互換性 | 自動6速度 |
| 弁中隔 | アスベチン |
|---|---|
| 圧縮率 | 10.5：1 |
| トランスミッションの互換性 | 自動6速度 |
| 冷却システム | 冷却される液体 |
| 願望 | 自然吸気 |
| 製品タイプ | エンジン分解検査のパッケージ |
|---|---|
| エンジンの互換性 | LJM/LJ4A15/4A15 1.5L |
| 変位 | 1.5L |
| 材料 | 高級鋼、アルミニウム合金、ゴム、複合ガスケット材質 |
| インストール | 専門家による取り付けをお勧めします |
| シリンダーブロック | 鉄の鋳造 |
|---|---|
| シリンダーブロック | LRONまたはアルミニウム |
| シリンダーヘッド | アルミニウムかプラスチック |
| 圧縮率 | 10.5：1 |
| トランスミッションの互換性 | 自動6速度 |
| カムシャフト | 合金鋳鉄 |
|---|---|
| シリンダーブロック | LRONまたはアルミニウム |
| シリンダーヘッド | アルミニウムかプラスチック |
| 圧縮率 | 10.5：1 |
| トランスミッションの互換性 | 自動6速度 |
| 圧縮率 | 10.5：1 |
|---|---|
| トランスミッションの互換性 | 自動6速度 |
| 冷却システム | 冷却される液体 |
| 願望 | 自然吸気 |
| 気筒数 | 6 |
| 製品タイプ | エンジン分解検査のパッケージ |
|---|---|
| エンジンの互換性 | 新源 / SWFC15 |
| 変位 | 製品タイトルを参照してください |
| 材料 | 高級鋼、アルミニウム合金、ゴム、複合ガスケット材質 |
| インストール | 専門家による取り付けをお勧めします |
