| tỷ lệ nén | 10,5: 1 |
|---|---|
| Khả năng tương thích truyền tải | số tự động 6 cấp |
| Hệ thống làm mát | LÀM MÁT BẰNG CHẤT LỎNG |
| Khát vọng | Hút tự nhiên |
| Số lượng xi lanh | 6 |
| tỷ lệ nén | 10,5: 1 |
|---|---|
| Khả năng tương thích truyền tải | số tự động 6 cấp |
| Hệ thống làm mát | LÀM MÁT BẰNG CHẤT LỎNG |
| Khát vọng | Hút tự nhiên |
| Số lượng xi lanh | 6 |
| tỷ lệ nén | 10,5: 1 |
|---|---|
| Khả năng tương thích truyền tải | số tự động 6 cấp |
| Hệ thống làm mát | LÀM MÁT BẰNG CHẤT LỎNG |
| Khát vọng | Hút tự nhiên |
| Số lượng xi lanh | 6 |
| Khối xi lanh | đúc sắt |
|---|---|
| Khối xi lanh | LRON HOẶC NHÔM |
| Đầu xi lanh | nhôm hoặc nhựa |
| tỷ lệ nén | 10,5: 1 |
| Khả năng tương thích truyền tải | số tự động 6 cấp |
| Vách ngăn van | amiăng |
|---|---|
| tỷ lệ nén | 10,5: 1 |
| Khả năng tương thích truyền tải | số tự động 6 cấp |
| Hệ thống làm mát | LÀM MÁT BẰNG CHẤT LỎNG |
| Khát vọng | Hút tự nhiên |
| Loại sản phẩm | Gói sửa chữa động cơ |
|---|---|
| Khả năng tương thích động cơ | LJM / LJ4A15 / 4A15 1.5L |
| Sự dịch chuyển | 1,5L |
| Vật liệu | Chất liệu gioăng thép, hợp kim nhôm, cao su, composite cao cấp |
| Cài đặt | Đề nghị cài đặt chuyên nghiệp |
| Khối xi lanh | đúc sắt |
|---|---|
| Khối xi lanh | LRON HOẶC NHÔM |
| Đầu xi lanh | nhôm hoặc nhựa |
| tỷ lệ nén | 10,5: 1 |
| Khả năng tương thích truyền tải | số tự động 6 cấp |
| Trục cam | Hợp kim gang |
|---|---|
| Khối xi lanh | LRON HOẶC NHÔM |
| Đầu xi lanh | nhôm hoặc nhựa |
| tỷ lệ nén | 10,5: 1 |
| Khả năng tương thích truyền tải | số tự động 6 cấp |
| tỷ lệ nén | 10,5: 1 |
|---|---|
| Khả năng tương thích truyền tải | số tự động 6 cấp |
| Hệ thống làm mát | LÀM MÁT BẰNG CHẤT LỎNG |
| Khát vọng | Hút tự nhiên |
| Số lượng xi lanh | 6 |
| Loại sản phẩm | Gói sửa chữa động cơ |
|---|---|
| Khả năng tương thích động cơ | Tân Nguyên / SWFC15 |
| Sự dịch chuyển | Xem tiêu đề sản phẩm |
| Vật liệu | Chất liệu gioăng thép, hợp kim nhôm, cao su, composite cao cấp |
| Cài đặt | Đề nghị cài đặt chuyên nghiệp |
