چگونه موتورها مونتاژ می شوند؟ فرآیند کامل مونتاژ موتور گام به گام از بلوک تا دینام

مونتاژ موتور فرآیند دقیق و دنباله ای از پیوستن اجزای داخلی و خارجی با ماشینکاری دقیق برای تشکیل یک موتور احتراق داخلی کاربردی است.آن را به دنبال یک روش ساخت سیستماتیک از پایین به بالا است شروع با بلوک موتور برهنه، نصب مجموعه چرخش، نصب سر سیلندر، و نصب تمام لوازم جانبی خارجی.و مقادیر درست گشتاور برای اطمینان از قابلیت اطمینان طولانی مدت.

1آماده سازی بلوک موتور

پیش از شروع هر مونتاژ، بلوک موتور بدون روغن از آمادگی دقیق برخوردار می شود. تکنسین ها گالری های روغن را تمیز می کنند، سطوح را پاک می کنند، و برای ترک ها یا پیچیدگی ها بررسی می کنند.سوراخ های سیلندر اندازه گیری شده و برای نشستن مناسب حلقه ها اصلاح شده است، و سطح عرشه ثابت شده است که مسطح است در محدوده ی تحمل OEM.

2مجلس چرخش (پای پایینی)

پایان پایین هسته چرخش موتور را تشکیل می دهد. پایه ای که همه چیز دیگر بر روی آن ساخته شده است.

داربست چرخ دار و پرتگاه

اسباب بازی های اصلی دقیق در صندلی های بلوک قرار داده می شوند و به طور سخاوتمندانه با روغن مونتاژ پوشش داده می شوند.با استفاده از یک کلید چرخش کالیبر شده، تکنسین ها هر بولت کف را در توالی مشخص شده و مراحل مشخص شده را محکم می کنند. به طور معمول یک الگوی دو یا سه مرحله ای چرخش. یک بررسی چرخش نهایی تایید می کند که کراکشافت به طور آزاد بدون اتصال می چرخد.

پیستون ها و میله های اتصال

حلقه های پیستون با استفاده از اندازه گیری های احساس کننده برای شکاف آخر بررسی می شوند و سپس با شکاف های در فاصله 120 درجه نصب می شوند. با استفاده از یک کمپرسور حلقه، هر مجموعه پیستون و میله در سیلندر خود حرکت می کند.میله پایان بزرگ متصل به دفترچه کاراکشت، و بولت های سرپوش به مشخصات تورک شده اند Plastigauge در طول این مرحله شفافیت بیئر را بررسی می کند.

3. انتهای بالا (سر سیلندر و والوترین)

با اتمام مجموعه چرخانده، سر سیلندر برای بسته کردن اتاق های احتراق آماده می شود:

نصب آبهای کششی

در طراحی های OHC، این دستگاه به طور خودکار به سمت سمت سمت راست حرکت می کند.آبهای کشویی به طور مستقیم بر روی سر سیلندر نصب می شوند و از کلاه های نردبان استفاده می کنند که به مشخصات مشخص شده است.برای موتورهای فشار ، داروی کام در بلوک سوار می شود و لیفترها در سوراخ های لیفتر قرار دارند. در هر دو مورد ، روان کننده مونتاژ به طور سخاوتمندانه به تمام لوب های کام و مجلات استوانه اعمال می شود.

نصب سر سیلندر

یک گاسکت سر با کیفیت بالا از فولاد چند لایه (MLS) بر روی عرشه بلوک قرار داده شده است. هرگز از یک گاسکت قدیمی استفاده نکنید. جهت گیری گاسکت بسیار مهم است: گذرگاه های خنک کننده و روغن باید به طور کامل هماهنگ شوند.سر سیلندر بر روی دویل های مکان بندی پایین آورده شده است، و بولت های سر یا استوز نصب می شوند. چرخش در یک دنباله قطبی دقیق، به طور معمول در سه مرحله اعمال می شود تا نیروی کلیمپ را به طور مساوی توزیع کند و از انحراف جلوگیری کند.پیچ های torque-to-yield (TTY) نیاز به یک مرحله اضافی برای محکم کردن زاویه فراتر از مقدار نهایی torque دارند..

مونتاژ والوترین

فشارها از طریق سر سیلندر وارد می شوند (در موتورهای فشار) ، بازوهای تکان دهنده بر روی نقاط تکیه آنها قرار می گیرند و لوله دریچه با استفاده از سنجها تنظیم می شود. در موتورهای OHC،تنظیم کننده های لبه های هیدرولیکی یا تپ های سطل بین لبه ی کامه و ساقه ی شیر قرار دارند.تمام نقاط تماس قبل از بسته شدن و نصب پوشش دریچه، خمیر مونتاژ دریافت می کنند.

4سیستم زمانبندی و پوشش

تراز زمان یکی از مهم ترین عملیات دقیق در مونتاژ موتور است.علامت های زمان بندی کراکشافت و کامشافت باید به طور کامل تراز شده باشند حتی با یک دندان و موتور ممکن است بد کار کند، قدرت را از دست می دهد یا از تماس شیر با پیستون رنج می برد. زنجیره یا کمربند زمان بندی همراه با تنش دهنده ها، راهنماها و چرخ های چرخدار نصب می شود. مهر و موم اصلی جلو و عقب به محفظه های آنها رانده می شوند،و پوشش زمان بندی و ظرف روغن با استفاده از گاسکت های تازه و مهر و موم آناروبی در صورت مشخص نصب می شوند..

5لباس و تست نهایی

در صورت تکمیل مکانیکی موتور، اجزای خارجی نصب شده اند: انبوهی ورودی، انبوهی ورودی، پمپ آب، ژنراتور، موتور استارت، تزریق کننده های سوخت، کویل های روشنایی،و تمام سنسورها (موقف آبهای کامقبل از نصب در یک وسیله نقلیه،موتور تحت آزمایش تضمین کیفیت قرار می گیرد ️ چرخش دستی برای بررسی اتصال، پس از آن یک دینامومتر اجرا می شود تا فشرده سازی را در تمام سیلندر ها ، فشار روغن در حالت خالی و تحت بار ، یکپارچگی سیستم خنک کننده و خروجی قدرت را با مشخصات کارخانه بررسی کند.

تجمع حرفه ای در مقابل DIY: چرا دقت مهم است

نتیجه گیری:یک موتور حرفه ای، ساخته شده به مشخصات OEM با ابزار مناسب و کنترل کیفیت، تفاوت بین قابلیت اطمینان طولانی مدت و شکست فاجعه بار زودرس است.تهیه از تولید کنندگان گواهی شده تضمین می کند که هر واحد قبل از رسیدن به بخش نصب این استانداردها را برآورده کند.