LMU เชฟโรเล็ต ไนจ์เรือ 1.2L 64kW DOHC 16 วาล์วสําหรับการเดินทางในเมือง

10
MOQ
2200/ units
ราคา
LMU Chevrolet Sail Engine 1.2L 64kW DOHC 16 Valve For Urban Commuting
คุณสมบัติ คลังภาพ รายละเอียดสินค้า พูดคุยกันตอนนี้
คุณสมบัติ
ข้อมูลจำเพาะ
บล็อกกระบอกสูบ: การหล่อเหล็ก
บล็อกกระบอกสูบ: เหล็กหรืออะลูมิเนียม
ฝาสูบ: อลูมิเนียมหรือพลาสติก
อัตราส่วนแรงอัด: 10.5: 1
ความเข้ากันได้ของการส่งสัญญาณ: อัตโนมัติ 6 สปีด
ระบบระบายความร้อน: ของเหลวเย็น
ความทะเยอทะยาน: สำลักโดยธรรมชาติ
จำนวนกระบอกสูบ: 6
วัสดุบล็อคเครื่องยนต์: อลูมิเนียม
ประเภทเครื่องยนต์: V6
วาล์วรถไฟ: DOHC
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก: ยูโร 6
ระบบจุดระเบิด: อิเล็กทรอนิกส์
การฉีดเชื้อเพลิง: ฉีดตรง
เชื้อเพลิง: น้ำมันเบนซิน
แรงม้า: 280 แรงม้า
แรงบิด: 260 ปอนด์-ฟุต
เน้น:

16 วาล์ว เชฟโรเล็ต ไนจ์เรือใบ

,

เครื่องยนต์ LMU 64kW

,

เชฟโรเล็ต เซล 1.2L

ข้อมูลพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: ฉงชิ่ง
ชื่อแบรนด์: LINXIANG,WULING
ได้รับการรับรอง: ISO
หมายเลขรุ่น: แล่นเรือ 1.2 ,B12D1
การชำระเงิน
รายละเอียดการบรรจุ: บรรจุภัณฑ์ส่งออก
เวลาการส่งมอบ: 10 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ
สามารถในการผลิต: 200 หน่วยเป็นเวลา 15 วัน
รายละเอียดสินค้า
SAIL 1.2 เครื่อง B12D1
เครื่องยนต์เชฟโรเล็ต เซล 1.2 ลิตร (ถูกกําหนดว่า LMU, หรือยังรู้จักกันในชื่อ S-TEC II) เป็นเครื่องยนต์ที่คอมแพคตและประหยัดเชื้อเพลิง
รายละเอียดเทคนิค
การย้าย 1206 ซีซี (1.2L)
การตั้งค่า สายสี่กลมในลําดับ, หายใจธรรมชาติ, DOHC, 16 วาลฟ์
พลังงานออก 64 kW (87 HP) ที่ 6000 รอบ / นาที
ทอร์ค 115 N·m ในความเร็ว 4400 รอบ/นาที
ลักษณะสําคัญ
  • การขับเคลื่อนโซ่เวลาเพื่อความทนทานและการบํารุงรักษาที่ลดลง
  • ระบบควบคุมการขับเคลื่อนอิเล็กทรอนิกส์สําหรับการตอบสนองที่แม่นยํา
  • ระบบรับปรับ PDA สําหรับการทํางานที่ปรับปรุง
  • หัวกระบอกอลูมิเนียมเพื่อลดน้ําหนัก
  • บล็อคเหล็กเหล็กสําหรับความแข็งแรงและอายุยาว
การใช้งานรถยนต์
เครื่องยนต์นี้ถูกใช้ในเชฟโรเล่ เซล (2010 ณ 2017), เอเวโอ, โลวา และตัวรุ่น SGMW เลือก, ให้ความสมดุลของความน่าเชื่อถือ, ค่าใช้จ่ายในการทํางานที่ต่ํา, และผลงานที่น่าเคารพสําหรับประเภทของมัน.
แนะนำผลิตภัณฑ์
ติดต่อกับพวกเรา
ผู้ติดต่อ : zhang
โทร : 13101318804
อักขระที่เหลืออยู่(20/3000)