ชุดประกอบเครื่องยนต์รถยนต์ EFI 465 เกียร์หลายสปีด 12+1
| บล็อกกระบอกสูบ: | การหล่อเหล็ก |
|---|---|
| บล็อกกระบอกสูบ: | เหล็กหรืออะลูมิเนียม |
| ฝาสูบ: | อลูมิเนียมหรือพลาสติก |
| บล็อกกระบอกสูบ: | การหล่อเหล็ก |
|---|---|
| บล็อกกระบอกสูบ: | เหล็กหรืออะลูมิเนียม |
| ฝาสูบ: | อลูมิเนียมหรือพลาสติก |
| อัตราส่วนแรงอัด: | 10.5: 1 |
|---|---|
| ความเข้ากันได้ของการส่งสัญญาณ: | อัตโนมัติ 6 สปีด |
| ระบบระบายความร้อน: | ของเหลวเย็น |
| อัตราส่วนแรงอัด: | 10.5: 1 |
|---|---|
| ความเข้ากันได้ของการส่งสัญญาณ: | อัตโนมัติ 6 สปีด |
| ระบบระบายความร้อน: | ของเหลวเย็น |
| อัตราส่วนแรงอัด: | 10.5: 1 |
|---|---|
| ความเข้ากันได้ของการส่งสัญญาณ: | อัตโนมัติ 6 สปีด |
| ระบบระบายความร้อน: | ของเหลวเย็น |
| บล็อกกระบอกสูบ: | การหล่อเหล็ก |
|---|---|
| บล็อกกระบอกสูบ: | เหล็กหรืออะลูมิเนียม |
| ฝาสูบ: | อลูมิเนียมหรือพลาสติก |
| บล็อกกระบอกสูบ: | การหล่อเหล็ก |
|---|---|
| บล็อกกระบอกสูบ: | เหล็กหรืออะลูมิเนียม |
| ฝาสูบ: | อลูมิเนียมหรือพลาสติก |
| บล็อกกระบอกสูบ: | การหล่อเหล็ก |
|---|---|
| บล็อกกระบอกสูบ: | เหล็กหรืออะลูมิเนียม |
| ฝาสูบ: | อลูมิเนียมหรือพลาสติก |
| บล็อกกระบอกสูบ: | การหล่อเหล็ก |
|---|---|
| บล็อกกระบอกสูบ: | เหล็กหรืออะลูมิเนียม |
| ฝาสูบ: | อลูมิเนียมหรือพลาสติก |