| Khối xi lanh | LRON HOẶC NHÔM |
|---|---|
| Đầu xi lanh | nhôm hoặc nhựa |
| tỷ lệ nén | 10,5: 1 |
| Khả năng tương thích truyền tải | số tự động 6 cấp |
| Hệ thống làm mát | LÀM MÁT BẰNG CHẤT LỎNG |
| tỷ lệ nén | 10,5: 1 |
|---|---|
| Khả năng tương thích truyền tải | số tự động 6 cấp |
| Hệ thống làm mát | LÀM MÁT BẰNG CHẤT LỎNG |
| Khát vọng | Hút tự nhiên |
| Số lượng xi lanh | 6 |
| Trục cam | Hợp kim gang |
|---|---|
| Khối xi lanh | LRON HOẶC NHÔM |
| Đầu xi lanh | nhôm hoặc nhựa |
| tỷ lệ nén | 10,5: 1 |
| Khả năng tương thích truyền tải | số tự động 6 cấp |
| tỷ lệ nén | 10,5: 1 |
|---|---|
| Khả năng tương thích truyền tải | số tự động 6 cấp |
| Hệ thống làm mát | LÀM MÁT BẰNG CHẤT LỎNG |
| Khát vọng | Hút tự nhiên |
| Số lượng xi lanh | 6 |
| tỷ lệ nén | 10,5: 1 |
|---|---|
| Khả năng tương thích truyền tải | số tự động 6 cấp |
| Hệ thống làm mát | LÀM MÁT BẰNG CHẤT LỎNG |
| Khát vọng | Hút tự nhiên |
| Số lượng xi lanh | 6 |
| Khối xi lanh | đúc sắt |
|---|---|
| Khối xi lanh | LRON HOẶC NHÔM |
| Đầu xi lanh | nhôm hoặc nhựa |
| tỷ lệ nén | 10,5: 1 |
| Khả năng tương thích truyền tải | số tự động 6 cấp |
| Khối xi lanh | đúc sắt |
|---|---|
| Khối xi lanh | LRON HOẶC NHÔM |
| Đầu xi lanh | nhôm hoặc nhựa |
| tỷ lệ nén | 10,5: 1 |
| Khả năng tương thích truyền tải | số tự động 6 cấp |
| Khối xi lanh | đúc sắt |
|---|---|
| Khối xi lanh | LRON HOẶC NHÔM |
| Đầu xi lanh | nhôm hoặc nhựa |
| tỷ lệ nén | 10,5: 1 |
| Khả năng tương thích truyền tải | số tự động 6 cấp |
| Khối xi lanh | đúc sắt |
|---|---|
| Khối xi lanh | LRON HOẶC NHÔM |
| Đầu xi lanh | nhôm hoặc nhựa |
| tỷ lệ nén | 10,5: 1 |
| Khả năng tương thích truyền tải | số tự động 6 cấp |
| Khối xi lanh | Hợp kim gang |
|---|---|
| Khối xi lanh | LRON HOẶC NHÔM |
| Đầu xi lanh | nhôm hoặc nhựa |
| tỷ lệ nén | 10,5: 1 |
| Khả năng tương thích truyền tải | số tự động 6 cấp |
