478QCC DOHC ガソリン 4気筒 自然吸気エンジン

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MOQ
5000/UNIT
価格
478QCC DOHC Gasoline Four Cylinder Naturally Aspirated Engine
特徴 ギャラリー 製品の説明 今雑談しなさい
特徴
仕様
シリンダーブロック: アルミニウム
シリンダーブロック: LRONまたはアルミニウム
シリンダーヘッド: アルミニウムかプラスチック
圧縮率: 10.5:1
トランスミッションの互換性: 自動6速度
冷却システム: 冷却される液体
願望: 自然吸気
気筒数: 6
エンジンブロックの材質: アルミニウム
エンジンタイプ: V6
valvetrain: DOHC
排出基準: ユーロ6
点火システム: 電子
燃料噴射: 直接噴射
燃料タイプ: ガソリン
馬力: 280馬力
トルク: 260 ポンドフィート
ハイライト:

DOHC ガソリン 4気筒エンジン

,

自然吸気 直列4気筒モーター

,

478QCC

基本情報
起源の場所: 重慶
ブランド名: LINXIANG,WULING
証明: ISO
モデル番号: 478QCC
お支払配送条件
パッケージの詳細: 輸出梱包
受渡し時間: 10日
支払条件: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン
製品の説明

JL478QCC ベアエンジン(ショートブロック) - 製品説明

製品概要 これは、JL478QCC 1.5L 自然吸気ガソリンエンジン ベアエンジンで、長安アルスヴィン V5 および互換性のある長安モデル向けに設計された、純正同等品の交換用コアパワートレインです。高品質の素材と精密な組み立てにより、信頼性の高いパフォーマンス、耐久性、およびダイレクトフィットメントを提供します。

主な仕様

項目パラメータ
詳細
モデルJL478QCC

タイプ 直列4気筒、16バルブ(DOHC)ガソリンエンジン

排気量 1499cc(1.5L) 最大出力 84 kW(114 HP) @ 6000 rpm

最大トルク 145 N・m @ 4000~5000 rpm 圧縮比 10.4:1

燃料システム マルチポイント電子燃料噴射 排出ガス基準 国IV / Euro 4

構造 軽量化と放熱性を実現するオールアルミニウム製シリンダーブロック&ヘッド

コア機能と利点

✅ ダイレクトフィットメント:オリジナルの取り付けポイント、接続、寸法に一致するように設計されており、改造なしで手間のかからない取り付けを保証します。 ✅ 工場品質のビルド:精密機械加工されたコンポーネント(シリンダーヘッド、クランクシャフト、コンロッド、ピストン、カムシャフトなど)により、安定した圧縮と一貫した出力が得られます。 ✅ 信頼性の高い耐久性:強化されたエンジン構造と高品質のシールにより、オイル消費と漏れのリスクを低減し、日常の運転やフリートでの使用に最適です。 ✅ コスト効率の高い交換:エンジンの故障に対する実用的なソリューションであり、高価な車両全体の交換や複雑なオーバーホールの必要性を排除します。 ✅ 徹底した品質管理:各ベアエンジンは、納品前にパフォーマンスと信頼性の基準を満たすために、厳格な組み立てと検査を受けます。

用途

長安アルスヴィン V5 1.5L JL478QCCパワートレインを搭載したその他の互換性のある長安モデル(購入前に互換性を確認してください)。

パッケージ内容

完全なベアエンジン(シリンダーブロック、シリンダーヘッド、カムシャフト、クランクシャフト、ピストン、コンロッド、バルブトレイン、オイルパン、バルブカバー、タイミングシステムコンポーネントなど) 輸送中の汚染を防ぐためのポート用シーリングプラグ。

このバージョンはB2B輸出リスト用に最適化されており、主要な仕様と価値提案を明確に強調しています。製品タイトルや箇条書き用の短いバージョンが必要な場合は、簡潔なバリアントも提供できます。

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