Silnik wolnossący FAW Tianjin CA4GA1 1.3L VCT-i (typ z łańcuchem rozrządu, inny niż starsze silniki z paskiem)
Kompatybilny tylko z wersjami 1.3L CA4GA1 z napędem łańcuchowym. Części do modeli Xiali 1.0L z napędem paskowym i silników 5A/8A są całkowicie niekompatybilne; przed złożeniem zamówienia należy sprawdzić tabliczkę znamionową silnika. Ten standardowy zestaw 5-częściowy nadaje się do napraw powszechnych nietypowych hałasów i rozciągniętych łańcuchów rozrządu. Dostępny jest pełny zestaw do modernizacji wielu komponentów do gruntownych remontów silnika.
Pogrubione ogniwa wykonane ze stali wysokostopowej z całkowitym procesem nawęglania i hartowania w celu zwiększenia wytrzymałości na rozciąganie i wyeliminowania fabrycznej wady łatwego wydłużania się łańcucha. Łańcuch posiada dedykowane znaczniki ustawienia rozrządu, zapewniając płynną i cichą pracę przy biegu jałowym i wysokich obrotach, zapobiegając przeskakiwaniu łańcucha i kolizji zaworów. Zoptymalizowany do częstych warunków jazdy typu start-stop w pojazdach codziennego użytku.
Wzmocniony włóknem szklanym, odporny na ścieranie materiał bazowy PA66 z pogrubioną warstwą gumy amortyzującej wstrząsy i odpornej na ścieranie oraz zintegrowanym wzmocnionym wspornikiem aluminiowym. Jego zakrzywiona powierzchnia ściśle przylega do łańcucha, aby tłumić wibracje i eliminować hałas z przodu silnika podczas zimnego rozruchu. Warstwa gumy jest odporna na rozwarstwianie i pękanie w warunkach długotrwałego działania wysokich temperatur.
Otwory ustawione fabrycznie precyzyjnie ograniczają łańcuch, zapobiegając przesuwaniu się na boki i jednostronnemu zużyciu. Powłoka odporna na ścieranie jest odporna na korozję oleju silnikowego, zmniejszając straty tarcia między łańcuchem a prowadnicami i przedłużając ogólną żywotność zestawu.
Aluminiowa hydrauliczna konstrukcja napinająca z wbudowanym klipsem blokującym do wstępnego blokowania podczas montażu. Automatycznie kompensuje luz wynikający z rozciągnięcia łańcucha dzięki stabilnemu ciśnieniu oleju bez wycieków, eliminując nietypowe hałasy podczas zimnego rozruchu i upraszczając demontaż i montaż do kalibracji rozrządu.
Zintegrowana konstrukcja kuta z precyzyjnie szlifowanymi powierzchniami zębów. Wewnętrzne wielowypusty pasują do wału korbowego i wałka rozrządu CA4GA1 w stosunku 1:1, zapewniając ścisłe zazębienie bez poślizgu, aby utrzymać dokładne, stabilne ustawienie rozrządu zaworów i wyeliminować problemy z wibracjami na biegu jałowym i kontrolką awarii silnika.