Alleen compatibel met 465QH. De montageopeningen, oliepassages en krukasposities van 465Q5/465QA/465QB zijn niet uitwisselbaar.
De motor is volledig geassembleerd, klaar voor directe installatie bij levering. Anders dan de blocks van de blote cilinders die apart worden verkocht, is deze volledig voorzien van krukas, zuigerstaven,cilinderkop en oliepompDe reparatiewerkplaatsen worden bespaard van volledige demontage en revisie, waardoor de arbeidskosten voor het boren van de cilinder, het slijpen en monteren van de krukas worden geëlimineerd en de onderhoudscycli worden verkort.Gegote ijzeren cilinderblok voor duurzaamheid bij zware belastingenHet grijze gietijzeren cilinderblok heeft een hoge stijfheid, hoge temperatuurbestendigheid en antivibratieprestaties.Het is bestand tegen vervorming en cilinderscheuren tijdens het lange termijn vervoer van stads- en plattelandsgoederen en zware ladingen over korte afstandenHet is het bovenste vervangende onderdeel voor de reparatie van mini-voertuigen.Drievoudige fabrieksinspecties ter voorkoming van storingen bij herwerkingen 1 Hydraulische lekkageproef: Onder drukonderzoek van de water- en oliepassages van de cilinderblokken om te garanderen dat er geen lekken zijn; 2 Dynamische balansonderzoek van de krukas: Geen resonantie trillingen bij hoge snelheden; 3 Onder drukonderzoek van de cilinder:Valven en zuigerringen voldoen aan afdichtingsnormen, waardoor olieverbranding wordt geëlimineerd en voldoende vermogen wordt gegarandeerd. 1:1-vormreplicatie van originele voertuigonderdelen voor schadevrije rechtstreekse montage zonder aanpassing van motorholes,transmissieparingsoppervlakken, water- en oliepassage gaten en timing installatie posities volledig overeenkomen met de originele fabriek JL465QH specificaties.Inlaat- en uitlaatcollectoren kunnen rechtstreeks worden aangesloten zonder slijpen, boren of beugel aanpassingen. Elimineert verschillende ernstige motor reorganisatie fouten in één keer oplost ernstige motor storingen in één keer, met inbegrip van originele cilinder blok scheuren, cilinder scoring,olieverbranding, slijtage van de krukas, vervorming van de cilinderkop, lage cilinderdruk, ijdel trillingen, onvoldoende vermogen, hoge watertemperatuur en olielekken.