ฝาสูบอะลูมิเนียมอัลลอยด์ 465QH 1.0L Changan Star แบบดูดอากาศธรรมชาติ 997cc

การย้าย

997cc (1.0 ลิตร)

โครงสร้าง

สี่กลองในสาย, เครื่องเย็นด้วยน้ําสี่จังหวะ, บล็อคกลองเหล็กเหล็กเหลืองและหัวกลองเหล็กสแตนเลียม

พลังงานสูงสุด

39kW / 53P, รองรับกับเบนซินหมายเลข 92 มาตรฐานการปล่อยระดับชาติ IV

• ชานแกน ดาวรุ่นที่ 2
• ชานแกน S460
• ชานแกน สตาร์ไลท์ 4500
• เวอร์ชั่นเก่า 1.0L Changan Star
• รถยนต์ขนาดเล็กและรถกระบะขนาดเล็ก ที่ติดตั้งหน่วยพลังงาน Jiangling JL465QH ของเดิม

มีความสอดคล้องกับ 465QH เท่านั้น ช่องติดตั้งช่องผ่านน้ํามัน และตําแหน่งแกนแกนของ 465Q5/465QA/465QB ไม่สามารถแลกเปลี่ยนกันได้ กรุณาตรวจสอบรุ่นป้ายชื่อเครื่องยนต์ก่อนสั่งซื้อ

หน่วยเครื่องยนต์ครบถ้วนที่ประกอบกันแล้ว พร้อมติดตั้งโดยตรงเมื่อส่งหัวกระบอกและปั๊มน้ํามันร้านซ่อมหายจากการแยกแยกและซ่อมแซมอย่างสมบูรณ์แบบ ทําให้ลดค่าแรงงานในการเจาะกระบอก, การบดและการประกอบแกนคลัง และลดวงจรการบํารุงรักษาบล็อคกระบอกเหล็กเหลืองสําหรับความทนทานในภาระหนัก, เหมาะสําหรับรถยนต์ขนส่งสินค้าขนาดเล็ก บล็อกกระบอกเหล็กเหล็กเทามีความแข็งแรงสูง, ความทนทานอุณหภูมิสูงและผลงานต่อต้านการสั่นมันทนต่อการบิดเบือนและกระบอกการบิดเบือนในระหว่างการขนส่งสินค้าในเมืองและชนบทระยะยาวและการขนส่งสินค้าหนักระยะสั้น, มีอายุการใช้งานที่ยาวกว่ากล่องกล่องอัลลูมิเนียมทั้งหมด เป็นชิ้นส่วนสํารองบนสําหรับซ่อมรถยนต์ขนาดเล็กการตรวจสอบโรงงานสามครั้งเพื่อกําจัดความผิดปกติในการทํางานใหม่ 1 การทดสอบการรั่วไฮดรอลิก: การทดสอบความดันของช่องทางน้ําและน้ํามันในกล่องกล่อง เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหล 2 การทดสอบความสมดุลแบบไดนามิกของกล่องคลัง: ไม่มีการสั่นสะเทือนที่ความเร็วสูง 3 การทดสอบความแน่นของอากาศในกล่องวาล์วและวงแหวนพิสตองตรงกับมาตรฐานการปิด, การกําจัดการเผาไหม้น้ํามันและการรับประกันผลิตพลังงานที่เพียงพอ 1: 1 การจําหน่ายแบบจําลองของชิ้นส่วนรถยนต์เดิมเพื่อการติดตั้งโดยตรงโดยไม่ต้องเสียหายโดยไม่ต้องปรับปรุงรูการติดตั้งเครื่องยนต์พื้นผิวการจับคู่การส่งช่องผ่านน้ําและน้ํามัน และตําแหน่งการติดตั้งเวลาตรงกันอย่างสมบูรณ์แบบกับรายละเอียดโรงงานเดิม JL465QHช่องรับและช่องออกสามารถเชื่อมต่อโดยตรงโดยไม่ต้องบด, การเจาะหรือการปรับปรุงบราคเก็ต การกําจัดความผิดพลาดการซ่อมแซมเครื่องยนต์ที่หนักหลายครั้งในครั้งเดียว แก้ไขการทํางานผิดปกติของเครื่องยนต์ที่ร้ายแรงในครั้งเดียว, รวมถึงรอยแตกของกล่องกล่องเดิม,การเผาผลาญน้ํามันการใช้งานของแกนคลัง, การปรับปรุงหัวกระบอก, ความดันกระบอกต่ํา, การสั่นสะเทือนที่ใช้งานเฉยๆ, พลังงานที่ไม่เพียงพอ, อุณหภูมิน้ําสูงและการรั่วไหลของน้ํามัน