Motorbezeichnung: G4FJ 1.6L Gamma II T-GDI Turbomotor mit Direkteinspritzung, Vollaluminium, DOHC 16-Ventil, doppelte Einlass- und Auslass-CVVT, eine Hochdruck-Direkteinspritzungs-Turboeinheit mit einem Spitzendrehmoment von 265 N·m
Anwendbare Modelle:
Hyundai: Tucson 2015-2020, Lafesta, Elantra Sport, Veloster, i30, Kona, ix25
Kia: KX5, K4, K5, Sportage, Ceed GT, K3 Sport
Unterscheidungsmerkmale: Dies ist ein spezieller Turbo-Direkteinspritzmotor. Verdickte mehrlagige Zylinderkopfdichtungen aus Stahl, Turbolader-Abgaskrümmerdichtungen, Dichtungen für Hochdruck-Kraftstoffeinspritzdüsen und Dichtungen für Hochdruck-Ölpumpen sind exklusiv für dieses Modell. Seine Überholungssatz-Lochpositionen und Dichtungskomponenten sind vollständig inkompatibel mit denen von Saugmotoren G4FG/G4FC, 1.5T G4FKD und 2.0T G4KH Motoren; eine modellübergreifende Montage ist untersagt.