ベアエンジン説明: JL476ZQCA
1. モデル & 適合車種 モデル: JL476ZQCA チャンアン BlueCore 1.5T ターボチャージャー付き GDI ベアエンジン、中国国家IV & 国家V排出ガス基準。旧型チャンアンCS75、瑞騁、Eado XT 1.5Tなどの燃料乗用車に適合。
2. 含まれる部品 (ベアエンジンのみ、外部補助部品なし) 完全なベアユニットには、フルアルミニウム製シリンダーブロック、DOHCアルミニウム製シリンダーヘッド、クランクシャフト、コンロッド、ピストンアセンブリ、バルブトレイン、吸排気カムシャフト、デュアルDVVTタイミングシステム、サイレントタイミングチェーンアセンブリ、オイルポンプ、オイルパン、フライホイール/クラッチフランジ、バルブカバー、統合冷却水ジャケットが含まれます。除外される部品: ターボチャージャー、オルタネーター、スターターモーター、インテークマニホールド、エキゾーストマニホールド、燃料インジェクター、スロットルボディ、ウォーターポンプ、エアコンコンプレッサー、エンジン配線ハーネス、およびすべてのセンサー。
3. 主要技術仕様 レイアウト 直列4気筒、DOHCデュアルオーバーヘッドカムシャフト、1気筒あたり4バルブ、デュアル吸排気DVVT 排気量 1499mL (1.5Lターボチャージャー) 燃料供給 GDIガソリン直接噴射 最高出力 125kW (170HP) @ 5500rpm 最大トルク 230N・m @ 1950～4500rpm 材質 軽量フルアルミニウム製シリンダーブロックおよびシリンダーヘッド 燃料グレード RON 92 ガソリン 排出ガス基準 中国国家IV / 国家V 適合トランスミッション 6速マニュアル (6MT)、アイシン6速オートマチック (6AT)
4. 技術的利点
排気ターボチャージャーと直接噴射の組み合わせにより、低回転域での早期トルク出力が得られ、日常の市街地走行や高速域での追い越しに十分なパワーを提供します。デュアルDVVT可変バルブタイミングは、低速トルク性能と高速燃費のバランスを取ります。サイレントタイミングチェーン駆動により、定期的なタイミングベルト交換が不要になり、長期的な故障リスクが低減します。フルアルミニウム構造は優れた放熱性を備え、長時間の高速走行中の過熱を効果的に防ぎます。成熟した信頼性の高いBlueCoreパワープラントは、大規模な市場在庫、非常に汎用性の高い修理用スペアパーツ、および優れた耐久性を備えています。
5. 卸売外国貿易概要 新品オリジナルJL476ZQCA 1.5Tターボ直接噴射ベアエンジンアセンブリ。完全なベアメカニカルボディ、実績のあるBlueCoreパワー、国家V排出ガス基準、CS75、瑞騁、Eado XT 1.5Tモデルと互換性があります。
