Kompletny zestaw napraw Peugeot 301

Model silnika:Silnik EC5 1.6L 16V DOHC, w pełni aluminiowy, wolnossący, z pojedynczym systemem zmiennych faz rozrządu VTi. Jest to ulepszona wersja silnika TU5JP4, charakteryzująca się wysokim stopniem sprężania 11:1 i pompą oleju o zmiennej wydajności, zgodna z normami emisji spalin National IV / National V.

Dotyczy modeli:

• Peugeot: 301, 2008, 308, 408, podstawowe wersje 508;
• Citroën: Elysee, C4 Quatre, C4L, C3-XR 1.6L

Kluczowe cechy odróżniające:Silnik przyjmuje ekskluzywną strukturę uszczelnienia VTi dla EC5, ze zoptymalizowanymi kanałami olejowymi i uszczelniaczami VVT w porównaniu do starszego TU5JP4. Wymiary uszczelki cylindra, pozycje otworów kolektora i specyfikacje uszczelniaczy olejowych są całkowicie niekompatybilne z silnikami Suzuki K14VVT, serii 4A9 i 4G; montaż krzyżowy jest zabroniony.