Mô hình động cơ:EC5 1.6L 16V DOHC động cơ hút khí tự nhiên hoàn toàn nhôm với một van biến động VTi. Nó được nâng cấp từ TU5JP4, có tỷ lệ nén cao là 11:1 và một bơm dầu thay đổi vị trí, phù hợp với các tiêu chuẩn phát thải quốc gia IV / V quốc gia.
Mô hình áp dụng:
Các đặc điểm khác biệt chính:Động cơ sử dụng cấu trúc niêm phong VTi độc quyền cho EC5, với các đường dẫn dầu tối ưu và niêm phong dầu VVT so với TU5JP4 cũ hơn.Vị trí lỗ máy và thông số kỹ thuật niêm phong dầu hoàn toàn không tương thích với Suzuki K14VVTĐộng cơ dòng 4A9 và 4G; lắp ráp chéo bị cấm.