| อัตราส่วนแรงอัด | 10.5: 1 |
|---|---|
| ความเข้ากันได้ของการส่งสัญญาณ | อัตโนมัติ 6 สปีด |
| ระบบระบายความร้อน | ของเหลวเย็น |
| ความทะเยอทะยาน | สำลักโดยธรรมชาติ |
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 |
| เพลาลูกเบี้ยว | เหล็กหล่อ |
|---|---|
| บล็อกกระบอกสูบ | เหล็กหรืออะลูมิเนียม |
| ฝาสูบ | อลูมิเนียมหรือพลาสติก |
| อัตราส่วนแรงอัด | 10.5: 1 |
| ความเข้ากันได้ของการส่งสัญญาณ | อัตโนมัติ 6 สปีด |
| อัตราส่วนแรงอัด | 10.5: 1 |
|---|---|
| ความเข้ากันได้ของการส่งสัญญาณ | อัตโนมัติ 6 สปีด |
| ระบบระบายความร้อน | ของเหลวเย็น |
| ความทะเยอทะยาน | สำลักโดยธรรมชาติ |
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 |
| อัตราส่วนแรงอัด | 10.5: 1 |
|---|---|
| ความเข้ากันได้ของการส่งสัญญาณ | อัตโนมัติ 6 สปีด |
| ระบบระบายความร้อน | ของเหลวเย็น |
| ความทะเยอทะยาน | สำลักโดยธรรมชาติ |
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 |
| บล็อกกระบอกสูบ | เหล็กหรืออะลูมิเนียม |
|---|---|
| ฝาสูบ | อลูมิเนียมหรือพลาสติก |
| อัตราส่วนแรงอัด | 10.5: 1 |
| ความเข้ากันได้ของการส่งสัญญาณ | อัตโนมัติ 6 สปีด |
| ระบบระบายความร้อน | ของเหลวเย็น |
| บล็อกกระบอกสูบ | เหล็กหรืออะลูมิเนียม |
|---|---|
| ฝาสูบ | อลูมิเนียมหรือพลาสติก |
| อัตราส่วนแรงอัด | 10.5: 1 |
| ความเข้ากันได้ของการส่งสัญญาณ | อัตโนมัติ 6 สปีด |
| ระบบระบายความร้อน | ของเหลวเย็น |
| อัตราส่วนแรงอัด | 10.5: 1 |
|---|---|
| ความเข้ากันได้ของการส่งสัญญาณ | อัตโนมัติ 6 สปีด |
| ระบบระบายความร้อน | ของเหลวเย็น |
| ความทะเยอทะยาน | สำลักโดยธรรมชาติ |
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 |
| ประเภทสินค้า | แพ็คเกจการปรับปรุงเครื่องยนต์ |
|---|---|
| ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์ | DFSK / DK13C / สำหรับ 1.3L / 16V / VVT / Naturally / Aspirated |
| การกระจัด | 1.3 ลิตร |
| วัสดุ | เหล็กคุณภาพสูง อลูมิเนียมอัลลอยด์ ยาง และวัสดุปะเก็นคอมโพสิต |
| การติดตั้ง | แนะนำให้ติดตั้งอย่างมืออาชีพ |
| ประเภทสินค้า | ชุดโซ่เวลาเครื่องยนต์ |
|---|---|
| ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์ | 4A15 |
| การกระจัด | 1.5 ลิตร |
| จำนวนชิ้น | ชุดหลายชิ้น |
| วัสดุ | โลหะผสมเหล็ก ยาง วัสดุปะเก็น |
| ประเภทสินค้า | ชุดซ่อมห่วงโซ่เวลา |
|---|---|
| ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์ | 470 |
| การกระจัด | 1.5 ลิตร |
| จำนวนชิ้น | ชุดหลายชิ้น |
| วัสดุ | โลหะผสมเหล็ก ยาง วัสดุปะเก็น |