مجموعة إصلاحات DONGAN N20 / لمجموعة غسيل المحرك الكاملة

1. N20A (إصدار التنفس الطبيعي): محرك سعة 2.0 لتر DOHC 16 صمامًا بتنفس طبيعي مع نظام DVVT مزدوج للمدخل والمخرج، وحقن وقود متعدد النقاط، وتصميم دورة أتكينسون، ونسبة ضغط تصل إلى 11.5. محرك مزدوج الوقود (غاز طبيعي مضغوط/بنزين) للمركبات التجارية، متوافق مع معيار الانبعاثات الوطني الصيني VI b.
2. N20TG (إصدار الحقن المباشر التوربيني N20TG-AA/AB): محرك سعة 2.0 لتر يتميز بحقن مباشر داخل الأسطوانة بضغط عالٍ يبلغ 350 بار، ونظام MIVEC مزدوج، وشاحن توربيني مبرد بالماء مزدوج التمرير ومانيفولد عادم مدمج، مع ذروة عزم دوران تبلغ 390 نيوتن متر، متوافق مع معيار الانبعاثات الوطني الصيني VI b.

• تنفس طبيعي N20A: شاحنة Foton Aumark M، شاحنة Foton Aumark Jielun CNG مزدوجة الوقود خفيفة، Changan Kuayue، مركبات JAC خفيفة الحمولة
• توربيني N20TG: Changan UNI-K/UNI-T/UNI-V، CS75 PLUS، Kaicheng F70، شاحنة JAC Hunter بيك أب، مركبة BJ212 الجديدة كليًا للطرق الوعرة الصلبة

مكونات طقم N20A ذي التنفس الطبيعي وطقم N20TG التوربيني غير قابلة للتبديل تمامًا. بالإضافة إلى ذلك، توجد اختلافات كبيرة في سمك حشية الأسطوانة، وممرات الزيت، وأجزاء إحكام الوقود، ومواقع ثقوب حشية الشاحن التوربيني مقارنة بمحركات Wuling LJM20B، وMitsubishi 4A9، وسلسلة Changan JL486، ومحركات DFSK HD15. يُمنع منعًا باتًا التجميع عبر الطرازات.