Komponen kit N20A aspirasi alami dan kit turbo N20TG sama sekali tidak dapat dipertukarkan. Selain itu, terdapat perbedaan signifikan dalam ketebalan paking silinder, saluran oli, komponen penyegelan bahan bakar, dan posisi lubang paking turbo dibandingkan dengan mesin Wuling LJM20B, Mitsubishi 4A9, seri Changan JL486, dan DFSK HD15. Perakitan lintas model dilarang keras.