Kit de révision DONGAN N20 / pour le kit de joint complet du moteur

1. N20A (Version à aspiration naturelle) : Moteur atmosphérique 2.0L DOHC 16 soupapes avec double admission et échappement DVVT, injection de carburant multipoint et conception à cycle Atkinson, taux de compression jusqu'à 11,5. Moteur bi-carburant (GNC/essence) pour véhicules utilitaires, conforme à la norme d'émission China National VI b.
2. N20TG (Version turbo à injection directe N20TG-AA/AB) : Moteur 2.0L doté d'une injection directe dans le cylindre à haute pression de 350 bars, d'un double système MIVEC, d'un turbocompresseur refroidi par eau à double volute et d'un collecteur d'échappement intégré, avec un couple maximal de 390 N·m, conforme à la norme d'émission China National VI b.

• N20A à aspiration naturelle : Foton Aumark M Truck, Aumark Jielun CNG camion léger bi-carburant, Changan Kuayue, JAC véhicules utilitaires légers
• N20TG turbocompressé : Changan UNI-K/UNI-T/UNI-V, CS75 PLUS, Kaicheng F70, JAC Hunter Pickup, véhicule tout-terrain hardcore BJ212 de nouvelle génération

Les composants du kit N20A à aspiration naturelle et du kit N20TG turbo sont totalement non interchangeables. De plus, il existe des écarts importants dans l'épaisseur du joint de cylindre, les passages d'huile, les pièces d'étanchéité du carburant et les positions des trous de joint de turbo par rapport aux moteurs Wuling LJM20B, Mitsubishi 4A9, Changan JL486 et DFSK HD15. L'assemblage inter-modèles est strictement interdit.