1. 製品概要 DAM15DL（通称515DL）は、外部アクセサリーなしのシリンダーブロックとシリンダーヘッドで構成される1.5L OEM製むき出しエンジンアセンブリです。これは、National V排出ガス基準に準拠したDongan Power製の純正交換用パワートレインです。DVVTデュアル可変バルブタイミング技術を搭載したこの自然吸気ガソリンむき出しエンジンは、BAIC Weiwang M20/M30/M35、Foton Gratour ix5/ix7、Changhe Furida M50/M50S、Changan Ruixing M70などの小型商用バンやミニトラックのメンテナンス交換に広く使用されています。各ユニットは出荷前にベンチ冷間慣らし運転テストを受け、直接取り付けが可能で、メンテナンス作業時間を大幅に短縮します。
2. 主要技術仕様
モデル：DAM15DL（業界通称：515DL） 排気量：1498mL（1.5L） 構成：直列4気筒水冷、DOHC、バルブあたり4バルブ、DVVT吸排気デュアル可変バルブタイミング 構造：アルミニウムシリンダーヘッド＋強化鋳鉄シリンダーブロック、軽量化と構造剛性の両立 圧縮比：10.5:1、RON92ガソリンに対応 最高出力：85kW（116HP） @ 6000rpm 最大トルク：150N・m @ 4000～4500rpm、満載時の登坂に適した安定したパワー 燃料供給：効率的な燃焼と燃費のためのマルチポイント電子燃料噴射 排出ガス基準：National V 含まれるコンポーネント：シリンダーブロック、クランクシャフト、ピストン＆コンロッドアセンブリ、バルブ、カムシャフト、シリンダーヘッド、オイルパン、タイミングシステム、バルブカバー 除外されるアクセサリー：オルタネーター、スターターモーター、インテークマニホールド、エキゾーストマニホールド、スロットルボディ、エアコンコンプレッサーおよびその他の周辺部品
3. 主要製品の利点
プレミアムOEMクラフトマンシップ＆信頼性の高い耐久性 ピストン、クランクシャフト、ベアリング、バルブオイルシール、シリンダーガスケットなどのOEM互換スペアパーツを採用。シリンダーボアは精密にホーニングされ、クランクシャフトは動的バランス調整され、冷間慣らし運転処理により内部応力が除去されています。早期のオイル燃焼、異音、シリンダーガスケット吹き抜けの問題を効果的に防止し、高頻度・重負荷の商用運用下で長寿命を実現します。
DVVTによる最適化されたパワーと燃費 デュアル可変バルブタイミングは、力強い低速トルクで素早い始動と応答性の高い高速性能を実現し、都市部および地方の短距離輸送における積載能力と燃費のバランスを取ります。
低メンテナンスコストのプラグアンドプレイ交換 すべての取り付け穴、オイルポート、ウォーターポートは、改造や二次ボーリング作業なしに元のエンジンと完全に一致します。古いエンジンとの直接交換は、修理工場の人件費と追加部品費用を削減します。むき出しエンジンのソリューションは、組み立て済みエンジンの完全体よりもはるかに優れたコストパフォーマンスを提供します。
厳格な工場検査 各むき出しエンジンは、工場出荷前に気密テスト、油圧検査、冷間慣らし運転を受け、シリンダーブロックの砂穴、バルブのシール不良、タイミングのずれなどの欠陥を排除します。標準的なガスケットキットが付属しており、到着時の組み立てが容易です。
幅広い車両互換性 BAIC、Foton、Changhe、Changanの主要な1.5L小型商用車をカバーします。国内自動車部品卸売およびむき出しエンジンの越境輸出に最適で、安定した在庫と迅速な配送が可能です。
4. 適用シナリオ
1. 修理工場での交換：シリンダーの傷、深刻なオイル消費、クランクシャフトの焼き付き、シリンダーブロックの亀裂などの問題を解決 2. 中古バンや稼働中の商用車のパワートレイン改造 3. 自動車部品販売業者および海外エンジン輸出事業向けの卸売供給
5. 品質保証＆梱包 保証ポリシー：通常6～12ヶ月または20,000キロメートル（いずれか早い方）。長距離の海上および陸上輸送のためにプロ仕様の木製ケースに梱包され、輸送中の損傷を防ぎます。
