Silnik CB10 1.0L benzynowy o pojemności 999 ml, DOHC 16-zaworowy, z głowicą ze stopu aluminium, do logistyki miejskiej

10
MOQ
1950/ units
Cena £
CB10 engine 1.0L gasoline engine with 999 mL displacement DOHC 16-valve and aluminum alloy head for urban logistics
cechy Galeria opis produktu Rozmawiaj teraz.
cechy
specyfikacje
Blok cylindrów: Odlewanie żelaza
Blok cylindrów: LRON LUB ALUMINIUM
Głowica cylindra: aluminium lub tworzywo sztuczne
Stopień kompresji: 10.5: 1
Kompatybilność transmisji: 6-biegowa automatyczna
Układ chłodzenia: CHŁODZONY CIECZĄ
Dążenie: Naturalnie aspirowane
Liczba cylindrów: 6
Materiał bloku silnika: Aluminium
Typ silnika: V6
układ zaworowy: DOHC
Norma emisji: Euro6
Układ zapłonowy: Elektroniczny
Wtrysk paliwa: wtrysk bezpośredni
Fueltype: Benzyna
Moc w koniach mechanicznych: 280 KM
Moment obrotowy: 260 funtów na stopę
Podkreślić:

Silnik CB10 o pojemności 999 ml

,

Silnik benzynowy DOHC 16-zaworowy 1.0L

,

Czterocylindrowy silnik rzędowy z głowicą ze stopu aluminium

Podstawowe informacje
Miejsce pochodzenia: Chongqing
Nazwa handlowa: LINXIANG,WULING
Orzecznictwo: ISO
Numer modelu: CB10
Zapłata
Szczegóły pakowania: Opakowania eksportowe
Czas dostawy: 10 dni
Zasady płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Możliwość Supply: 200 sztuk zostanie dostarczonych w ciągu 15 dni
opis produktu
Przegląd silnika CB10
CB10 to klasyczny, 1,0-litrowy, rzędowy, czterosuwowy, szesnastozaworowy silnik benzynowy DOHC opracowany przez Changan, szeroko stosowany w mikro-samochodach, takich jak Changan Star i Changan Star Truck, a także w niektórych małych pojazdach użytkowych.
Podstawowe specyfikacje
Pojemność skokowa 999 ml
Średnica cylindra * Skok tłoka 66 mm * 73 mm
Stopień sprężania 10:1
Moc maksymalna 51 kW (≈69 KM) przy 6000 obr./min
Maksymalny moment obrotowy 92 Nm przy 4000-4500 obr./min
Rozrząd DOHC 16V, wielopunktowy wtrysk paliwa
Wymagane paliwo Benzyna bezołowiowa o liczbie oktanowej 92 lub wyższej
Norma emisji spalin National IV / National V (w zależności od roku modelowego i kalibracji)
Konstrukcja i cechy techniczne
  • Blok i głowica cylindrów: Blok żeliwny + głowica ze stopu aluminium zapewniające dobre odprowadzanie ciepła i niską masę. Głowica cylindrów posiada zintegrowany kolektor wydechowy w celu poprawy wydajności zarządzania termicznego.
  • Smarowanie i chłodzenie: Układ smarowania pod pełnym ciśnieniem z pompą olejową typu zębatego oraz układ chłodzenia cieczą z termostatem zapewniającym precyzyjną kontrolę temperatury.
  • Układ zapłonowy i paliwowy: Zapłon elektroniczny z konstrukcją bez rozdzielacza i sekwencyjnym wielopunktowym wtryskiem paliwa, zapewniający stabilne spalanie i dobre zużycie paliwa.
  • Hałas i wibracje: Zoptymalizowana konstrukcja wału korbowego i wałka wyważającego, wraz z układem napędu łańcuchem (lub paskiem) rozrządu, w celu redukcji NVH (hałasu, wibracji, szorstkości) i poprawy trwałości.
Zastosowanie i osiągi
Typowe zastosowania: Seria Changan Star, Changan Star Truck i inne małe pojazdy użytkowe.
Kluczowe zalety: Kompaktowa konstrukcja, niezawodne działanie, niskie zużycie paliwa i łatwa konserwacja, co czyni go idealnym do logistyki miejskiej i transportu lekkiego.
Żywotność: Przy odpowiedniej konserwacji silnik może zazwyczaj osiągnąć żywotność ponad 300 000 km.
Polecane produkty
Skontaktuj się z nami
Osoba kontaktowa : zhang
Tel : 13101318804
Pozostało znaków(20/3000)