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Motor CB10 1.0L a gasolina com 999 mL de cilindrada, DOHC 16 válvulas e cabeçote de liga de alumínio para logística urbana

10
MOQ
1950/ units
preço
CB10 engine 1.0L gasoline engine with 999 mL displacement DOHC 16-valve and aluminum alloy head for urban logistics
Características Galeria Descrição de produto Converse agora
Características
Especificações
Bloco de cilindro: Carcaça do ferro
Bloco de cilindro: LRON OU ALUMÍNIO
Cabeça de cilindro: De alumínio ou plástico
Taxa de compressão: 10.5: 1
Compatibilidade de transmissão: 6-speed automático
Sistema de resfriamento: LÍQUIDO DE REFRIGERAÇÃO
Aspiração: Naturalmente aspirado
Número de cilindros: 6
Material do bloco do motor: Alumínio
Tipo de motor: V6
valvetrain: DOHC
Padrão de emissão: 6 euros
Sistema de ignição: Eletrônico
Injeção de combustível: injeção direta
FuelType: Gasolina
Potência: 280 cv
Torque: 260 lb-pés
Destacar:

Motor CB10 com 999 mL de cilindrada

,

Motor a gasolina DOHC 16 válvulas 1.0L

,

Motor de quatro cilindros em linha com cabeçote de liga de alumínio
Informação básica
Lugar de origem: Chongqing
Marca: LINXIANG,WULING
Certificação: ISO
Número do modelo: CB10
Condições de Pagamento e Envio
Detalhes da embalagem: Embalagem de exportação
Tempo de entrega: 10 dias
Termos de pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Habilidade da fonte: 200 unidades serão entregues em 15 dias
Descrição de produto
Visão Geral do Motor CB10
O CB10 é um motor a gasolina clássico de 1.0L, quatro cilindros em linha, 16 válvulas DOHC, desenvolvido pela Changan, amplamente utilizado em microcarros como o Changan Star e o Changan Star Truck, bem como em alguns veículos comerciais pequenos.
Especificações Básicas
Cilindrada 999 mL
Diâmetro * Curso 66 mm * 73 mm
Taxa de Compressão 10:1
Potência Máxima 51 kW (aprox. 69 cv) @ 6000 rpm
Torque Máximo 92 N*m @ 4000-4500 rpm
Comando de Válvulas DOHC 16V, injeção eletrônica multiponto
Requisito de Combustível Gasolina sem chumbo de 92 octanas ou superior
Padrão de Emissão Nacional IV / Nacional V (dependendo do ano do modelo e calibração)
Estrutura e Características Técnicas
  • Bloco e Cabeçote do Cilindro: Bloco de ferro fundido + cabeçote de liga de alumínio para boa dissipação de calor e baixo peso. O cabeçote do cilindro possui um coletor de escape integrado para melhorar a eficiência do gerenciamento térmico.
  • Lubrificação e Resfriamento: Sistema de lubrificação de pressão total com bomba de óleo tipo engrenagem e sistema de resfriamento a água com termostato para controle preciso de temperatura.
  • Sistema de Ignição e Combustível: Ignição eletrônica com design sem distribuidor e injeção sequencial multiponto, garantindo combustão estável e boa economia de combustível.
  • Ruído e Vibração: Design otimizado do virabrequim e do eixo de balanceamento, juntamente com um sistema de acionamento por corrente (ou correia) de distribuição, para reduzir NVH (ruído, vibração, aspereza) e melhorar a durabilidade.
Aplicação e Desempenho
Aplicações Típicas: Série Changan Star, Changan Star Truck e outros veículos comerciais pequenos.
Principais Vantagens: Estrutura compacta, desempenho confiável, baixo consumo de combustível e fácil manutenção, tornando-o ideal para logística urbana e transporte leve.
Vida Útil: Com manutenção adequada, o motor pode atingir tipicamente uma vida útil de mais de 300.000 km.
etiqueta:

Cabeça de cilindro

Bloco do motor

Cabeça do bloco do motor

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