LJ479Q6 Wuling Liuji 1.8L Silnik benzynowy China VI Emisja 125 PS Maksymalna moc 180 Nm Maksymalny moment obrotowy

10
MOQ
4200/ units
Cena £
LJ479Q6 Wuling Liuji 1.8L Gasoline Engine China VI Emission 125 Ps Max Horsepower 180 Nm Max Torque
cechy Galeria opis produktu Rozmawiaj teraz.
cechy
specyfikacje
Blok cylindrów: Odlewanie żelaza
Blok cylindrów: LRON LUB ALUMINIUM
Głowica cylindra: aluminium lub tworzywo sztuczne
Stopień kompresji: 10.5: 1
Kompatybilność transmisji: 6-biegowa automatyczna
Układ chłodzenia: CHŁODZONY CIECZĄ
Dążenie: Naturalnie aspirowane
Liczba cylindrów: 6
Materiał bloku silnika: Aluminium
Typ silnika: V6
układ zaworowy: DOHC
Norma emisji: Euro6
Układ zapłonowy: Elektroniczny
Wtrysk paliwa: wtrysk bezpośredni
Fueltype: Benzyna
Moc w koniach mechanicznych: 280 KM
Moment obrotowy: 260 funtów na stopę
Podkreślić:

Silnik LJ479Q6

,

125 KM Maksymalna moc silnika benzynowego

,

Wuling Liuji 1.8L silnik benzynowy

Podstawowe informacje
Miejsce pochodzenia: Chongqing
Nazwa handlowa: LINXIANG,WULING
Orzecznictwo: ISO
Numer modelu: LJ479Q 6 krajów 6 (nowa karta 1.8 krajów 6)
Zapłata
Szczegóły pakowania: Opakowania eksportowe
Czas dostawy: 10 dni
Zasady płatności: L/C, D/A, D/P, Western Union, T/T
opis produktu
Specyfikacje silnika LJ479Q6
Podstawowe informacje
Model: LJ479Q6
Marka: Wuling Liuji
Modele, do których pasuje: Modele Wuling Rongguang Xinka 1.8L China VI
Norma emisji: China VI (National VI)
Podstawowe specyfikacje
Typ silnika Silnik benzynowy, rzędowy 4-cylindrowy, chłodzony wodą, 4-suwowy, wolnossący
Pojemność skokowa 1798 ml (1.8L)
Liczba cylindrów 4
Zawory na cylinder 4 (łącznie 16 zaworów)
Rozrząd DOHC (Dwa wałki rozrządu w głowicy) z VVT dolotowym (zmienne fazy rozrządu)
Moc maksymalna 125 KM (92 kW)
Prędkość mocy maksymalnej 5600 obr./min
Maksymalny moment obrotowy 180 N·m
Prędkość maksymalnego momentu obrotowego 3600–4400 obr./min
Rodzaj paliwa Benzyna (92# lub wyższa)
Układ zasilania Wielopunktowy elektroniczny wtrysk paliwa
Materiał głowicy cylindrów Stop aluminium
Materiał bloku cylindrów Żeliwo
Cechy techniczne
  • Technologia VVT dolotowego optymalizuje wydajność dolotu przy różnych prędkościach, równoważąc moc i zużycie paliwa
  • Połączenie żeliwnego bloku i aluminiowej głowicy zapewnia trwałość i lekkość
  • Przetestowany pod kątem wytrzymałości na dystansie 320 000 km, zapewniając wysoką niezawodność w scenariuszach przewozu ładunków przez lekkie ciężarówki
  • Liniowa charakterystyka mocy z dużym momentem obrotowym przy niskich obrotach zapewnia doskonałą wydajność podczas ruszania i podjazdów
Polecane produkty
Skontaktuj się z nami
Osoba kontaktowa : zhang
Tel : 13101318804
Pozostało znaków(20/3000)