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LJ479Q6 Wuling Liuji 1.8L Motor a gasolina China VI Emissão 125 PS Max Potência 180 Nm Max Torque

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4200/ units
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LJ479Q6 Wuling Liuji 1.8L Gasoline Engine China VI Emission 125 Ps Max Horsepower 180 Nm Max Torque
Características Galeria Descrição de produto Converse agora
Características
Especificações
Bloco de cilindro: Carcaça do ferro
Bloco de cilindro: LRON OU ALUMÍNIO
Cabeça de cilindro: De alumínio ou plástico
Taxa de compressão: 10.5: 1
Compatibilidade de transmissão: 6-speed automático
Sistema de resfriamento: LÍQUIDO DE REFRIGERAÇÃO
Aspiração: Naturalmente aspirado
Número de cilindros: 6
Material do bloco do motor: Alumínio
Tipo de motor: V6
valvetrain: DOHC
Padrão de emissão: 6 euros
Sistema de ignição: Eletrônico
Injeção de combustível: injeção direta
FuelType: Gasolina
Potência: 280 cv
Torque: 260 lb-pés
Destacar:

Motor LJ479Q6

,

Motor a gasolina de 125 cv

,

Motor a gasolina Wuling Liuji 1.8L
Informação básica
Lugar de origem: Chongqing
Marca: LINXIANG,WULING
Certificação: ISO
Número do modelo: LJ479Q 6 países 6 (novo cartão 1,8 países 6)
Condições de Pagamento e Envio
Detalhes da embalagem: Embalagem de exportação
Tempo de entrega: 10 dias
Termos de pagamento: L/C,D/A,D/P,Western Union,T/T
Descrição de produto
Especificações do Motor LJ479Q6
Informações Básicas
Modelo: LJ479Q6
Marca: Wuling Liuji
Modelos Aplicáveis: Modelos Wuling Rongguang Xinka 1.8L China VI
Padrão de Emissão: China VI (Nacional VI)
Especificações Principais
Tipo de Motor Motor a gasolina de 4 cilindros em linha, refrigerado a água, 4 tempos, aspirado naturalmente
Cilindrada 1798 mL (1.8L)
Número de Cilindros 4
Válvulas por Cilindro 4 (16 válvulas no total)
Comando de Válvulas DOHC (Comando de Válvulas Duplo no Cabeçote) com VVT de admissão (Comando de Válvulas Variável)
Potência Máxima 125 cv (92 kW)
Velocidade de Potência Máxima 5600 rpm
Torque Máximo 180 N·m
Velocidade de Torque Máximo 3600–4400 rpm
Tipo de Combustível Gasolina (92# ou superior)
Alimentação de Combustível Injeção eletrônica multiponto
Material do Cabeçote Liga de alumínio
Material do Bloco do Cilindro Ferro fundido
Recursos Técnicos
  • A tecnologia VVT de admissão otimiza a eficiência de admissão em diferentes velocidades, equilibrando a entrega de potência e a economia de combustível
  • A combinação de bloco de ferro fundido e cabeçote de liga de alumínio garante durabilidade e desempenho leve
  • Testado para 320.000 km de durabilidade, proporcionando alta confiabilidade para cenários de transporte de carga em caminhões leves
  • Entrega de potência linear com torque abundante em baixas rotações oferece forte desempenho para partida e subidas
etiqueta:

Cabeça de cilindro

Bloco do motor

Cabeça do bloco do motor

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