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Liga de Alumínio CG14 Motor a Gasolina 1.5L Emissão China National VI 80kW Leve

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MOQ
2800 /units
preço
Aluminum Alloy CG14 1.5L Gasoline Engine China National VI Emission 80kW Lightweight
Características Galeria Descrição de produto Converse agora
Características
Especificações
Bloco de cilindro: Carcaça do ferro
Bloco de cilindro: LRON OU ALUMÍNIO
Cabeça de cilindro: De alumínio ou plástico
Taxa de compressão: 10.5: 1
Compatibilidade de transmissão: 6-speed automático
Sistema de resfriamento: LÍQUIDO DE REFRIGERAÇÃO
Aspiração: Naturalmente aspirado
Número de cilindros: 6
Material do bloco do motor: Alumínio
Tipo de motor: V6
valvetrain: DOHC
Padrão de emissão: 6 euros
Sistema de ignição: Eletrônico
Injeção de combustível: injeção direta
FuelType: Gasolina
Potência: 280 cv
Torque: 260 lb-pés
Destacar:

Motor CG14 Emissão China National VI

,

Motor a Gasolina 1.5L de Liga de Alumínio

,

Motor a Gasolina 80kW
Informação básica
Lugar de origem: Chongqing
Marca: LINXIANG,WULING
Certificação: ISO
Número do modelo: CG14
Condições de Pagamento e Envio
Detalhes da embalagem: Embalagem de exportação
Tempo de entrega: 10 dias
Termos de pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Descrição de produto
Motor CG14 (China National VI)
Modelo: CG14 | Emissão: China National VI | Tipo: Motor a gasolina em linha de 4 cilindros, refrigerado a água, 4 tempos
Aplicação: Projetado principalmente para caminhões JINBEI, micro-ônibus e veículos comerciais leves
Especificações Principais
Cilindrada 1.5L
Diâmetro * Curso Dimensão padrão para veículos comerciais leves
Comando de Válvulas DOHC 16 válvulas, estrutura de válvulas de grande ângulo
Aspiração Naturalmente aspirado
Potência Potência máxima de 80kW; forte torque em baixas rotações para partida, ultrapassagem e subidas
Sistema de Combustível Injeção eletrônica multiponto, otimizado para os padrões National VI
Lubrificação Sistema combinado de pressão e respingo
Refrigeração Refrigeração a água pressurizada em circuito fechado
Material Cabeçote e bloco do motor em liga de alumínio leve
Principais Características
  • Conformidade com National VI: Sistema de combustão e pós-tratamento atualizado com baixas emissões, atendendo totalmente às regulamentações mais recentes
  • Alto Torque em Baixa Rotação: Perfil de comando otimizado e coletor de admissão para forte saída em baixas rotações, ideal para entregas urbanas e cargas leves
  • Alta Eficiência e Economia de Combustível: Alta taxa de compressão, anéis de pistão de baixa tensão e atrito reduzido para melhor economia de combustível
  • Leve e Durável: Estrutura compacta com fundição de alta resistência, operação estável, baixo ruído e longa vida útil
  • Fácil Manutenção: Interface padronizada para fácil reparo e substituição de peças, adequada para operações de frotas comerciais
Condições de Trabalho
Óleo Recomendado: 5W-30 sintético completo (compatível com National VI)
Temperatura Normal de Operação: 85–95°C
Aplicações Adequadas: Logística urbana, transporte de curta distância e cenários de veículos comerciais leves
etiqueta:

Cabeça de cilindro

Bloco do motor

Cabeça do bloco do motor

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