Alliage d'aluminium CG14 1.5L Moteur à essence Chine Nationale VI Émission 80kW Léger

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MOQ
2800 /units
Prix
Aluminum Alloy CG14 1.5L Gasoline Engine China National VI Emission 80kW Lightweight
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Caractéristiques
Bloc-cylindres: Bâti de fer
Bloc-cylindres: LRON OU ALUMINIUM
Culasse: En aluminium ou en plastique
Taux de compression: 10.5: 1
Compatibilité de transmission: 6-speed automatique
Système de refroidissement: RÉFRIGÉRÉ PAR UN LIQUIDE
Aspiration: Aspiration naturelle
Nombre de cylindres: 6
Matériau du bloc moteur: Aluminium
Moteur type: V6
train de soupapes: DOHC
Norme d'émission: 6 euros
Système d'allumage: Électronique
Injection de carburant: injection directe
type de carburant: Essence
Puissance: 280 ch
Couple: 260 lb-pi
Mettre en évidence:

Moteur CG14 à émission nationale chinoise

,

Moteur à essence de 1

,

5 litre en alliage d'aluminium

Informations de base
Lieu d'origine: Chongqing
Nom de marque: LINXIANG,WULING
Certification: ISO
Numéro de modèle: CG14
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Emballage d'exportation
Délai de livraison: 10 jours
Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Description de produit
Moteur CG14 (China National VI)
Modèle: CG14 | Émissions: China National VI | Type: Moteur essence 4 cylindres en ligne, refroidi par eau, 4 temps
Application: Principalement conçu pour les camions légers, minibus et véhicules utilitaires légers JINBEI
Spécifications clés
Cylindrée 1.5L
Alésage * Course Dimension standard pour véhicule utilitaire léger
Distribution DOHC 16 soupapes, structure à soupapes grand angle
Admission Atmosphérique
Puissance Puissance maximale de 80 kW ; couple élevé à bas régime pour le démarrage, les dépassements et les montées
Système d'alimentation Injection électronique multipoint, optimisé pour les normes National VI
Lubrification Système combiné sous pression et par barbotage
Refroidissement Refroidissement par eau sous pression en circuit fermé
Matériau Culasse et bloc moteur en alliage d'aluminium léger
Caractéristiques principales
  • Conformité National VI: Système de combustion et de post-traitement amélioré avec faibles émissions, répondant pleinement aux dernières réglementations
  • Couple élevé à bas régime: Profil de came et collecteur d'admission optimisés pour un couple élevé à bas régime, idéal pour les livraisons urbaines et les chargements légers
  • Haute efficacité et économie de carburant: Rapport de compression élevé, segments de piston à faible tension et friction réduite pour une meilleure économie de carburant
  • Léger et durable: Structure compacte avec moulage haute résistance, fonctionnement stable, faible bruit et longue durée de vie
  • Entretien facile: Interface standardisée pour une réparation et un remplacement de pièces faciles, adaptée aux opérations de flottes commerciales
Conditions de fonctionnement
Huile recommandée: 5W-30 synthétique (conforme National VI)
Température de fonctionnement normale: 85–95°C
Applications appropriées: Logistique urbaine, transport courte distance et scénarios de véhicules utilitaires légers
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