LJ479Q6 Wuling Liuji 1.8L Бензиновый двигатель Стандарт Китая VI 125 л.с. Максимальная мощность 180 Нм Максимальный крутящий момент

10
MOQ
4200/ units
цена
LJ479Q6 Wuling Liuji 1.8L Gasoline Engine China VI Emission 125 Ps Max Horsepower 180 Nm Max Torque
Характеристики Галерея Характер продукции Побеседуйте теперь
Характеристики
Характеристики
Блок цилиндров: Отливка утюга
Блок цилиндров: ЛРОН ИЛИ АЛЮМИНИЙ
Головка цилиндра: Алюминиевый или пластиковый
Степень сжатия: 10.5: 1
Совместимость с трансмиссией: 6-speed автоматическое
Система охлаждения: С ЖИДКОСТНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ
Стремление: Безнаддувный
Количество цилиндров: 6
Материал блока двигателя: Алюминий
Тип двигателя: V6
valvetrain: DOHC
Стандарт выбросов: Евро 6
Система зажигания: Электронный
Впрыск топлива: прямой впрыск
топливо: Бензин
Лошадиные силы: 280 л.с.
Крутящий момент: 260 фунт-футов
Выделить:

Двигатель LJ479Q6

,

Бензиновый двигатель максимальной мощностью 125 л.с.

,

Бензиновый двигатель Wuling Liuji 1.8L

Основная информация
Место происхождения: Чунцин
Фирменное наименование: LINXIANG,WULING
Сертификация: ISO
Номер модели: LJ479Q 6 стран 6 (новая карта 1,8 стран 6)
Оплата и доставка Условия
Упаковывая детали: Экспортная упаковка
Время доставки: 10 дней
Условия оплаты: Л/К, Д/А, Д/П, западное соединение, Т/Т
Характер продукции
Спецификации двигателя LJ479Q6
Основная информация
Модель: LJ479Q6
Марка: Wuling Liuji
Применимые модели: Модели Wuling Rongguang Xinka 1.8L China VI
Стандарт выбросов: China VI (National VI)
Основные характеристики
Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый, водяного охлаждения, 4-тактный, атмосферный бензиновый двигатель
Рабочий объем 1798 мл (1,8 л)
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 4 (всего 16 клапанов)
Газораспределительный механизм DOHC (Двойной верхний распредвал) с системой VVT (изменяемые фазы газораспределения) на впуске
Максимальная мощность 125 л.с. (92 кВт)
Частота максимальной мощности 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент 180 Н·м
Частота максимального крутящего момента 3600–4400 об/мин
Тип топлива Бензин (92# или выше)
Система подачи топлива Многоточечный электронный впрыск топлива
Материал головки блока цилиндров Алюминиевый сплав
Материал блока цилиндров Чугунный
Технические особенности
  • Технология VVT на впуске оптимизирует эффективность впуска при различных оборотах, балансируя мощность и экономичность
  • Комбинация чугунного блока и головки из алюминиевого сплава обеспечивает долговечность и легкий вес
  • Протестирован на долговечность в течение 320 000 км, обеспечивая высокую надежность для сценариев перевозки грузов легкими грузовиками
  • Линейная отдача мощности с достаточным крутящим моментом на низких оборотах обеспечивает высокую производительность при старте и подъеме
Порекомендованные продукты
Свяжись с нами
Контактное лицо : zhang
Телефон : 13101318804
Осталось символов(20/3000)