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LJ479Q6 Wuling Liuji 1.8L Motor de Gasolina China VI Emisión 125 CV Potencia Máxima 180 Nm Par Máximo

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MOQ
4200/ units
Precio
LJ479Q6 Wuling Liuji 1.8L Gasoline Engine China VI Emission 125 Ps Max Horsepower 180 Nm Max Torque
Caracteristicas Galería Descripción de producto Ahora Charle
Caracteristicas
Especificaciones
bloque de cilindros: Bastidor del hierro
bloque de cilindros: LRON O ALUMINIO
culata: De aluminio o plástico
Relación de compresión: 10.5: 1
Compatibilidad de transmisión: 6-speed automático
Sistema de refrigeración: ENFRIADO POR LÍQUIDO
Aspiración: Aspiración Natural
Número de cilindros: 6
Material del bloque del motor: Aluminio
EngineType: V6
valvetrain: DOHC
Estándar de emisión: 6 euros
Sistema de encendido: Electrónico
inyección de combustible: inyección directa
fuelle de combustible: Gasolina
Caballo de fuerza: 280 caballos de fuerza
Esfuerzo de torsión: 260 libras-pie
Resaltar:

motor LJ479Q6

,

Motor de Gasolina de 125 CV de Potencia Máxima

,

Motor de Gasolina Wuling Liuji 1.8L
Información básica
Lugar de origen: Chongqing
Nombre de la marca: LINXIANG,WULING
Certificación: ISO
Número de modelo: LJ479Q 6 países 6 (nueva tarjeta 1.8 países 6)
Pago y Envío Términos
Detalles de empaquetado: Embalaje de exportación
Tiempo de entrega: 10 días
Condiciones de pago: LC, D/A, D/P, Unión Occidental, T/T
Descripción de producto
Especificaciones del motor LJ479Q6
Información básica
Modelo: LJ479Q6
Marca: Wuling Liuji
Modelos aplicables: Modelos Wuling Rongguang Xinka 1.8L China VI
Norma de emisión: China VI (Nacional VI)
Especificaciones principales
Tipo de motor Motor de gasolina de 4 cilindros en línea, refrigerado por agua, 4 tiempos, de aspiración natural
Cilindrada 1798 mL (1.8L)
Número de cilindros 4
Válvulas por cilindro 4 (16 válvulas en total)
Tren de válvulas DOHC (Doble árbol de levas en cabeza) con VVT de admisión (Distribución variable de válvulas)
Potencia máxima 125 CV (92 kW)
Velocidad de potencia máxima 5600 rpm
Par máximo 180 N·m
Velocidad de par máximo 3600–4400 rpm
Tipo de combustible Gasolina (92# o superior)
Suministro de combustible Inyección electrónica de combustible multipunto
Material de la culata Aleación de aluminio
Material del bloque de cilindros Hierro fundido
Características técnicas
  • La tecnología VVT de admisión optimiza la eficiencia de admisión a diferentes velocidades, equilibrando la potencia y el consumo de combustible
  • La combinación de bloque de hierro fundido y culata de aleación de aluminio garantiza durabilidad y un rendimiento ligero
  • Probado para 320.000 km de durabilidad, proporcionando alta fiabilidad para escenarios de transporte de carga en camiones ligeros
  • La entrega de potencia lineal con un amplio par a bajas revoluciones ofrece un rendimiento sólido para el arranque y la subida
etiqueta:

culata

Bloque de motor

Cabeza del bloque del motor

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