Ensamblaje de motor de vehículo Chery SQR473F 1.3L 16 válvulas base aspirado natural

Chery SQR473F (Motor de aspiración natural ACTECO de 1.3L)

Compartimento del motor SQR473F

I. Significado de

Designación del modelo SQR: Prefijo de fábrica para todos los motores Chery 4: Diseño de cuatro cilindros en línea 73: Diámetro del cilindro de 73 mm F: Variante base de aspiración natural de 16 válvulas (ACTECO de primera generación desarrollado conjuntamente con AVL) Modelos derivados en la misma plataforma SQR473F: Motor base de aspiración natural de 16 válvulas y 1.3L (unidad principal de producción en masa) SQR473H: Versión simplificada de 8 válvulas de la misma cilindrada

II. Especificaciones básicas de hardware

Cilindrada: 1297 mL (1.3 L), cuatro cilindros en línea, cuatro tiempos refrigerado por agua Diámetro x Carrera: 73 mm x 77.5 mm Relación de compresión: 10.8:1 Tren de válvulas: DOHC (Doble árbol de levas en cabeza), 4 válvulas por cilindro, total 16 válvulas Construcción del motor: Bloque de cilindros de hierro fundido + culata de aluminio Sistema de distribución: Correa de distribución (requiere reemplazo periódico, no cadena de distribución) Capacidad de aceite del motor: Aprox. 3.2 L Peso neto del motor: 134 kg Norma de emisiones: China National IV / Euro IV con OBD Requisito de combustible: Gasolina de 92 octanos o superior

III. Parámetros principales de calibración de potencia

Potencia máxima nominal: 61 kW / 83 CV @ 6000 rpm Par máximo: 114 N·m @ 3800–4500 rpm Potencia específica: 47 kW/L Velocidad máxima de los vehículos correspondientes: 156 km/h Referencia de consumo de combustible Consumo de combustible a velocidad constante a 60 km/h: 4.2 L/100km Consumo combinado real en ciudad: 5.8–7 L/100km

IV. Aspectos técnicos clave (ACTECO de 1ª Generación)

Calibrado conjuntamente con AVL con sede en Austria; estructura mecánica madura con durabilidad excepcional para desplazamientos diarios El diseño del colector de admisión largo aumenta moderadamente el par a bajas revoluciones, suficiente para la conducción en ciudad La inyección multipunto en el puerto evita problemas de acumulación de carbonilla comunes en los motores de inyección directa y reduce los costos de mantenimiento La configuración DOHC de 16 válvulas ofrece una respuesta más nítida a altas revoluciones con una entrega de potencia más vigorosa por encima de las 3000 rpm

V. Vehículos equipados (Automóviles compactos de clase A00/A0, 2006–2014)

Mini y coches pequeños Chery QQ6 1.3, Chery A1, Cowin 1, QQme, Riich M1, Riich X1, serie Chery Five Children Transmisiones correspondientes Transmisión manual de 5 velocidades QR512MH Transmisión secuencial semiautomática AMT de 5 velocidades

VI. Precauciones de mantenimiento y operación

Grado de aceite del motor: Se aceptan aceites minerales 5W-30 o semisintéticos; se recomienda aceite sintético completo para un mejor rendimiento si el presupuesto lo permite Correa de distribución: Debe reemplazarse cada 60.000 km (incluyendo tensor y polea tensora; una correa rota doblará las válvulas del motor) Intervalo de mantenimiento: 5.000 km o 6 meses (lo que ocurra primero); mantenimiento inicial a los 3.000 km Ciclo de reemplazo de consumibles: Bujías reemplazadas cada 30.000 km; cuerpo de mariposa limpiado cada 20.000–30.000 km Características de funcionamiento: Par a bajas revoluciones débil; pérdida de potencia significativa a plena carga o con el aire acondicionado encendido. Adecuado para viajes diarios de corta distancia para una sola persona Notas sobre el estándar de traducción Abreviaturas profesionales: DOHC, MPI, AMT, OBD, rpm conservan los estándares universales de la industria automotriz Nombres de modelos: Cowin = Cowin, Riich = Riich, adoptan la denominación oficial en inglés de Chery Normas de emisiones: China National IV / Euro IV siguen las normas de traducción unificadas a nivel mundial Unidades técnicas: kW, hp, N·m, L/100km, mm, kg utilizan símbolos estándar internacionales