| Khối xi lanh | đúc sắt |
|---|---|
| Khối xi lanh | LRON HOẶC NHÔM |
| Đầu xi lanh | nhôm hoặc nhựa |
| tỷ lệ nén | 10,5: 1 |
| Khả năng tương thích truyền tải | số tự động 6 cấp |
| Khối xi lanh | đúc sắt |
|---|---|
| Khối xi lanh | LRON HOẶC NHÔM |
| Đầu xi lanh | nhôm hoặc nhựa |
| tỷ lệ nén | 10,5: 1 |
| Khả năng tương thích truyền tải | số tự động 6 cấp |
| Khối xi lanh | đúc sắt |
|---|---|
| Khối xi lanh | LRON HOẶC NHÔM |
| Đầu xi lanh | nhôm hoặc nhựa |
| tỷ lệ nén | 10,5: 1 |
| Khả năng tương thích truyền tải | số tự động 6 cấp |
| Khối xi lanh | đúc sắt |
|---|---|
| Khối xi lanh | LRON HOẶC NHÔM |
| Đầu xi lanh | nhôm hoặc nhựa |
| tỷ lệ nén | 10,5: 1 |
| Khả năng tương thích truyền tải | số tự động 6 cấp |
| Trục cam | Hợp kim gang |
|---|---|
| Khối xi lanh | LRON HOẶC NHÔM |
| Đầu xi lanh | nhôm hoặc nhựa |
| tỷ lệ nén | 10,5: 1 |
| Khả năng tương thích truyền tải | số tự động 6 cấp |
| nắp xi lanh | Alufer |
|---|---|
| Trục cam | Hợp kim gang |
| Khối xi lanh | LRON HOẶC NHÔM |
| Đầu xi lanh | nhôm hoặc nhựa |
| tỷ lệ nén | 10,5: 1 |
| nắp xi lanh | Alufer |
|---|---|
| Trục cam | Hợp kim gang |
| Khối xi lanh | LRON HOẶC NHÔM |
| Đầu xi lanh | nhôm hoặc nhựa |
| tỷ lệ nén | 10,5: 1 |
| nắp xi lanh | Alufer |
|---|---|
| Trục cam | Hợp kim gang |
| Khối xi lanh | LRON HOẶC NHÔM |
| Đầu xi lanh | nhôm hoặc nhựa |
| tỷ lệ nén | 10,5: 1 |
| Loại sản phẩm | Gói sửa chữa động cơ |
|---|---|
| Khả năng tương thích động cơ | Tân Nguyên / SWE20F / WSE20 2.0L |
| Sự dịch chuyển | 2.0L |
| Vật liệu | Chất liệu gioăng thép, hợp kim nhôm, cao su, composite cao cấp |
| Cài đặt | Đề nghị cài đặt chuyên nghiệp |
| Loại sản phẩm | Gói sửa chữa động cơ |
|---|---|
| Khả năng tương thích động cơ | LJM / LJ4A15 / 4A15 1.5L |
| Sự dịch chuyển | 1,5L |
| Vật liệu | Chất liệu gioăng thép, hợp kim nhôm, cao su, composite cao cấp |
| Cài đặt | Đề nghị cài đặt chuyên nghiệp |
