Dies ist die EFI-Version des Liuzhou Motors 1AE1, deren Befestigungslöcher, Ölkanäle und Sensoranschlüsse nicht mit Changan JL465QH und 465Q5 kompatibel sind; Unterscheiden Sie zwischen 1AE1/1AE6/3-1AE1, überprüfen Sie das Motornamensschild, bevor Sie Bestellungen aufgeben, um eine falsche Installation zu vermeiden.
Integrierte hochfeste Grauguss-Konstruktion mit verdickter Zylinderlaufbuchsenwand, integrierten vollständigen Kühlwasserkanälen und Hauptmotorölkanälen; Hydrostatischer Dichtheitstest vor Lieferung, frei von Sandlöchern, Lufteinschlüssen und Rissen; Ölkanäle präzisionsgeschliffen, um Grate zu entfernen und Zylinderschäden durch Ölmangel aufgrund von Verstopfungen zu verhindern, deformationsbeständig unter schweren Lasten.
Original gehärtete und angelassene Kurbelwelle mit präzisionsgeschliffenen Haupt- und Pleuellagern, abgestimmt auf verdickte obere und untere Lagerungsschalen; Die komplette Maschine durchläuft vor der Lieferung eine dynamische Wuchtprüfung, frei von Resonanzen und Vibrationen im Leerlauf und bei Volllast, geringes Risiko des Schmelzens und Fressens der Lager.
Kolben in Standard-Original-Fabrikgröße, ausgestattet mit drei Dichtkolbenringen (zwei Kompressionsringe + ein Ölabstreifring), geringer Motorölverbrauch und ausreichender Zylinderdruck; Verstärkte geschmiedete Pleuelstangen, geeignet für häufiges Starten/Stoppen und holprige Gütertransportbedingungen von Minifahrzeugen.
Exklusive Nockenwelle für LJ465Q-1AE1 mit präziser Ventilsteuerung, stabilem Leerlauf ohne Vibrationen; Montagebasen für Zahnräder 1:1 nach OEM-Standard repliziert, direkt kompatibel mit 465er-Serie Zahnrad-Reparatursätzen.
Leichter Aluminiumkopf mit schneller Wärmeableitung und geringem Risiko von Hochtemperaturverzug; Ventile, Ventilsitze und Ventildichtringe sind alle vormontiert, Dichtheitstest vor Lieferung abgeschlossen, wodurch Probleme wie Luftleckagen, Leistungsabfall und Überhitzung beseitigt werden.
Original passende Ölpumpe liefert stabilen Öldruck für die kontinuierliche Schmierung aller Reibungspaarungen im Zylinderblock; Regelmäßige Dichtungsnuten an der Ölwanne reduzieren das Austreten von Motoröl nach der Montage, vollständig vormontiert mit Ölfilterbasis und Ölablassschraube.
Befestigungslöcher für Wassertemperatursensor, Öldrucksensor und Kurbelwellen-Positionssensor sind alle vorreserviert, was eine direkte Verbindung mit den originalen Fahrzeugleitungen und Kabelbäumen ohne Bohren oder Modifikation ermöglicht; Schutzstopfen während des Transports, um das Eindringen von Staub und Wasser zu verhindern.