LJ465Q-1AE1 การประกอบบล็อกกระบอกเหล็กอัดสําหรับ Wuling Zhiguang 6371 / Dongfeng Xiaokang 1.05L

รุ่นเครื่อง

LJ465Q-1AE1 (สั้นเป็น 465Q1AE1, สินค้า Liuzhou Engine ของแท้)

การย้าย

1051cc (1.05L), Inline 4 ไซลินเดอร์ เครื่องเย็นด้วยน้ํา 4 ชั่วโมง น้ํามัน EFI

ระบบการจําหน่ายน้ํามัน

มาตรฐานการปล่อยระดับชาติที่ 3

พลังงานระดับ

38.5kW / 52 แรงม้า, เหมาะกับเบนซินหมายเลข 92 เหมาะสําหรับการขนส่งสินค้าในเมืองและชนบท และการเดินทางประจําวัน

วัสดุ

บล็อกกระบอกเหล็กเหล็กเหลืองเหลืองสีเทาหนา + หัวกระบอกเหล็กเหล็กเหล็กอลูมิเนียม

• วูลิง จิกวน 6371, 6376C
• โดงเฟง Xiaokang K01/K02/K07, V27
• FAW Jiabao V52/V70
• ฮาเฟ่ มินยี่
• โฟตัน ยูลิ่ง คายม่า มินิทรัคส์ โดงเฟง จุนเฟง มินิคาร์โก้รถยนต์ และรุ่นอื่นๆ ที่ติดตั้งพลังงาน Liuzhou LJ465Q-1AE1 เครื่องยนต์ Wuxi Wuling...

นี่คือ Liuzhou Engine 1AE1 EFI เวอร์ชั่น ซึ่งรูปัดติดตั้ง, ช่องน้ํามัน และอินเตอร์เฟซเซ็นเซอร์ไม่เข้ากันได้กับ Changan JL465QH และ 465Q5 การแยกระหว่าง 1AE1/1AE6/3-1AE1ตรวจสอบป้ายชื่อเครื่องยนต์ ก่อนวางคําสั่ง เพื่อหลีกเลี่ยงการติดตั้งที่ผิด.

ผนังเหล็กเหล็กเทียมสีเทาความแข็งแกร่งสูงที่มีผนังแผ่นกล่องหนาลง, ทางเดินน้ําเย็นครบถ้วนและห้องน้ํามันเครื่องยนต์หลักการทดสอบการรั่วไหลของแรงดันแบบไฮโดรสแตติกที่ดําเนินการก่อนการจัดส่ง, ไม่มีรูทราย, ช่องลมและรอยแตก; น้ํามันช่องผ่านการบดแม่นยําเพื่อกําจัด burrs เพื่อป้องกันกล่องการคัดสรรที่เกิดจากการขาดน้ํามันเนื่องจากการอุดตัน,

กลมแกนแกนแท้ที่ถูกลมและกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับเครื่องที่ครบถ้วนได้รับการปรับขนาดสมดุลแบบไดนามิก ก่อนการจัดส่ง, ไม่มีเสียงสะท้อนและการสั่นสะเทือนในความเร็วเฉยๆและภาระเต็ม, ความเสี่ยงต่ําของการละลายและการติดหัก

พิสตองขนาดโรงงานแท้มาตรฐาน พร้อมแหวนพิสตองปิดสามแหวน (แหวนดันสองแหวน + แหวนควบคุมน้ํามันหนึ่งแหวน) การบริโภคน้ํามันเครื่องยนต์ที่ต่ําและความดันในกระบอกที่เพียงพอเครื่องเชื่อมโยงเหล็กเสริมเหล็ก, เหมาะสําหรับสภาพการขนส่งสินค้าของรถยนต์ขนาดเล็กที่มีการเริ่มต้น-หยุดบ่อย ๆ และความหดหู่

แยกคัมเฉพาะสําหรับ LJ465Q-1AE1 ด้วยเวลาคลุมแม่นยํา ความเร็วเฉยๆที่มั่นคงโดยไม่ต้องสั่นรุ่นที่ใช้งานในเครื่องจักรกล.

หัวอัลลูมิเนียมเบา มีการระบายความร้อนอย่างรวดเร็วและความเสี่ยงต่ําของการบิดที่อุณหภูมิสูง; วาล์ว, ที่นั่งวาล์วและประปาน้ํามันวาล์วทั้งหมดถูกติดตั้งล่วงหน้าการทดสอบความแน่นต่ออากาศที่เสร็จสิ้นก่อนการจัดส่งการกําจัดปัญหา เช่น การรั่วไหลของอากาศ การลดพลังงานและการอุ่นเกิน

ปั๊มน้ํามันที่สอดคล้องจริงให้แรงดันการให้น้ํามันที่มั่นคงเพื่อการปรับน้ํามันต่อเนื่องของคู่การขัดแย้งทั้งหมดภายในกล่องกล่องช่องปิดประจําบนน้ํามัน sump ลดการรั่วไหลของน้ํามันเครื่องยนต์หลังจากการประกอบ, ติดตั้งพร้อมกับฐานกรองน้ํามันและปุ่มระบายน้ํามัน

หลุมติดตั้งสําหรับเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ํา, เซ็นเซอร์ความดันน้ํามัน และเซ็นเซอร์ตําแหน่งแกนโค้งสามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับท่อหล่อรถยนต์เดิมและสายไฟโดยไม่ต้องเจาะหรือปรับปรุง; ปั๊มป้องกันที่ติดตั้งระหว่างการขนส่งเพื่อป้องกันฝุ่นและน้ํา