LJ465Q-1AE1 Bloco de Cilindros em Ferro Fundido para Wuling Zhiguang 6371 / Dongfeng Xiaokang 1.05L

Modelo do Motor

LJ465Q-1AE1 (abreviado como 465Q1AE1, produto genuíno Liuzhou Engine)

Cilindrada

Motor a Gasolina EFI de 1051cc (1.05L), 4 cilindros em linha, refrigerado a água, 4 tempos

Sistema de Alimentação de Combustível

 Padrão de Emissão Nacional III

Potência Nominal

38.5kW / 52 cavalos, compatível com gasolina No.92, adequado para transporte de carga urbano e rural e deslocamento diário

Material

Bloco de Cilindro de Ferro Fundido Cinza Espessado + Cabeçote de Liga de Alumínio

• Wuling Zhiguang 6371, 6376C
• Dongfeng Xiaokang K01/K02/K07, V27
• FAW Jiabao V52/V70
• Hafei Minyi
• Foton Yuling, Mini Caminhões Kaima, Veículos de Carga Mini Dongfeng Junfeng e outros modelos equipados com a unidade de potência Liuzhou LJ465Q-1AE1, Motor Wuxi Wuling...

Esta é a versão EFI do Liuzhou Engine 1AE1, cujos furos de montagem, passagens de óleo e interfaces de sensor são incompatíveis com Changan JL465QH e 465Q5; Distinga entre 1AE1/1AE6/3-1AE1, verifique a placa de identificação do motor antes de fazer o pedido para evitar instalação incorreta.

Fundição integrada de ferro fundido cinza de alta resistência com parede de camisa de cilindro espessada, passagens de água de refrigeração completas embutidas e galerias de óleo principais do motor; Teste de vazamento por pressão hidrostática realizado antes da entrega, livre de furos de areia, furos de ar e rachaduras; Passagens de óleo retificadas com precisão para remover rebarbas e evitar arranhões no cilindro causados por falta de óleo devido a bloqueio, anti-deformação sob cargas pesadas.

Virabrequim genuíno temperado e revenido com mancais principais e de biela retificados com precisão, combinados com anéis de rolamento superiores e inferiores espessados; O conjunto completo passa por calibração de balanceamento dinâmico antes da entrega, livre de ressonância e vibração em marcha lenta e carga total, baixo risco de derretimento e travamento dos anéis de rolamento.

Pistões de tamanho padrão de fábrica genuíno, equipados com três anéis de pistão de vedação (dois anéis de compressão + um anel de controle de óleo), baixo consumo de óleo do motor e pressão de cilindro suficiente; Bielas forjadas reforçadas, adequadas para condições de partida/parada frequente e transporte de carga irregular de veículos mini.

Comando de válvulas exclusivo para LJ465Q-1AE1 com sincronismo de válvulas preciso, marcha lenta estável sem vibração; Assentos de montagem de sincronização replicados 1:1 de acordo com o padrão OEM, diretamente compatíveis com kits de reparo de sincronização da série 465.

Cabeçote de alumínio leve com dissipação de calor rápida e baixo risco de empenamento por alta temperatura; Válvulas, sedes de válvulas e retentores de óleo de válvulas são pré-instalados, teste de estanqueidade concluído antes da entrega, eliminando problemas como vazamento de ar, atenuação de potência e superaquecimento.

Bomba de óleo genuína correspondente fornece pressão de fornecimento de óleo estável para lubrificação contínua de todos os pares de atrito dentro do bloco do cilindro; Ranhuras de vedação regulares no cárter de óleo reduzem o vazamento de óleo do motor após a montagem, totalmente pré-montado com base do filtro de óleo e bujão de dreno de óleo.

Furos de montagem para sensor de temperatura da água, sensor de pressão de óleo e sensor de posição do virabrequim são todos pré-reservados, permitindo conexão direta com as tubulações e chicotes elétricos originais do veículo sem perfuração ou modificação; Plugues de proteção equipados durante o transporte para bloquear a entrada de poeira e água.