LJ465Q-1AE1 Conjunto de bloques de cilindros de hierro fundido para Wuling Zhiguang 6371 / Dongfeng Xiaokang 1.05L

Modelo de Motor

LJ465Q-1AE1 (abreviado como 465Q1AE1, producto genuino de Liuzhou Engine)

Cilindrada

Motor de Gasolina EFI de 1051cc (1.05L), 4 cilindros en línea, refrigerado por agua, 4 tiempos

Sistema de Suministro de Combustible

 Estándar de Emisión Nacional III

Potencia Nominal

38.5kW / 52 caballos de fuerza, compatible con gasolina No.92, adecuado para transporte de carga urbano y rural y desplazamientos diarios

Material

Bloque de Cilindros de Hierro Fundido Gris Engrosado + Culata de Aleación de Aluminio

• Wuling Zhiguang 6371, 6376C
• Dongfeng Xiaokang K01/K02/K07, V27
• FAW Jiabao V52/V70
• Hafei Minyi
• Foton Yuling, Camiones Ligeros Kaima, Vehículos de Carga Ligeros Dongfeng Junfeng y otros modelos equipados con la unidad de potencia Liuzhou LJ465Q-1AE1, Motor Wuxi Wuling...

Esta es la versión EFI del motor Liuzhou 1AE1, cuyos orificios de montaje, conductos de aceite e interfaces de sensores son incompatibles con Changan JL465QH y 465Q5; Distinga entre 1AE1/1AE6/3-1AE1, verifique la placa de identificación del motor antes de realizar el pedido para evitar una instalación incorrecta.

Fundición integrada de hierro fundido gris de alta resistencia con pared de camisa de cilindro engrosada, conductos de agua de refrigeración completos incorporados y galerías de aceite principales del motor; Prueba de fugas por presión hidrostática realizada antes de la entrega, libre de agujeros de arena, burbujas de aire y grietas; Conductos de aceite rectificados de precisión para eliminar rebabas y evitar el rayado del cilindro causado por la escasez de aceite debido a obstrucciones, anti-deformación bajo cargas pesadas.

Cigüeñal genuino templado y revenido con muñones principales y de biela rectificados con precisión, combinado con casquillos de cojinete superiores e inferiores engrosados; El motor completo se somete a calibración de balance dinámico antes de la entrega, libre de resonancia y vibración a velocidad de ralentí y carga completa, bajo riesgo de derretimiento y agarrotamiento de los cojinetes.

Pistones de tamaño estándar de fábrica genuino, equipados con tres anillos de sellado de pistón (dos anillos de compresión + un anillo de control de aceite), bajo consumo de aceite del motor y presión de cilindro suficiente; Bielas forjadas reforzadas, adecuadas para condiciones de arranque-parada frecuentes y transporte de carga irregular de vehículos ligeros.

Árbol de levas exclusivo para LJ465Q-1AE1 con sincronización de válvulas precisa, ralentí estable sin vibraciones; Bases de montaje de distribución replicadas 1:1 según el estándar OEM, directamente compatibles con kits de reparación de distribución de la serie 465.

La culata ligera de aluminio presenta una rápida disipación de calor y bajo riesgo de deformación por alta temperatura; Las válvulas, los asientos de válvula y los sellos de aceite de las válvulas están preinstalados, la prueba de estanqueidad al aire se completa antes de la entrega, eliminando problemas como fugas de aire, atenuación de potencia y sobrecalentamiento.

La bomba de aceite genuina a juego proporciona una presión de suministro de aceite estable para la lubricación continua de todas las partes de fricción dentro del bloque de cilindros; Las ranuras de sellado regulares en el cárter de aceite reducen la filtración de aceite del motor después del ensamblaje, completamente preinstalado con la base del filtro de aceite y el tapón de drenaje de aceite.

Los orificios de montaje para el sensor de temperatura del agua, el sensor de presión de aceite y el sensor de posición del cigüeñal están todos pre-reservados, lo que permite la conexión directa con los conductos y mazos de cables originales del vehículo sin perforaciones ni modificaciones; Tapones protectores equipados durante el transporte para bloquear la entrada de polvo y agua.