Đây là phiên bản EFI của Liuzhou Engine 1AE1, các lỗ lắp, đường dầu và giao diện cảm biến không tương thích với Changan JL465QH và 465Q5; Phân biệt giữa 1AE1/1AE6/3-1AE1, vui lòng kiểm tra bảng tên động cơ trước khi đặt hàng để tránh lắp đặt sai.
Đúc gang xám cường độ cao tích hợp với thành xi lanh dày, các đường nước làm mát và các đường dầu chính của động cơ được tích hợp sẵn; Kiểm tra rò rỉ bằng áp suất thủy tĩnh trước khi giao hàng, không có lỗ cát, lỗ khí và vết nứt; Các đường dầu được mài chính xác để loại bỏ gờ, ngăn ngừa trầy xước xi lanh do thiếu dầu do tắc nghẽn, chống biến dạng dưới tải nặng.
Trục khuỷu chính hãng được tôi và ram với các ổ trục chính và ổ trục thanh truyền được mài chính xác, kết hợp với các vỏ ổ trục trên và dưới dày hơn; Toàn bộ máy được hiệu chuẩn cân bằng động trước khi giao hàng, không có cộng hưởng và rung động ở tốc độ không tải và tải đầy đủ, rủi ro thấp bị chảy ổ trục và kẹt.
Piston có kích thước tiêu chuẩn của nhà máy chính hãng, được trang bị ba vòng piston kín (hai vòng nén + một vòng kiểm soát dầu), mức tiêu thụ dầu động cơ thấp và áp suất xi lanh đủ; Thanh truyền rèn gia cố, phù hợp với điều kiện vận tải hàng hóa thường xuyên dừng/khởi động và gập ghềnh của xe nhỏ.
Trục cam độc quyền cho LJ465Q-1AE1 với thời gian đóng mở van chính xác, tốc độ không tải ổn định không rung lắc; Đế lắp bánh răng thời gian được sao chép 1:1 theo tiêu chuẩn OEM, tương thích trực tiếp với bộ sửa chữa bánh răng thời gian dòng 465.
Đầu nhôm nhẹ có khả năng tản nhiệt nhanh và rủi ro cong vênh do nhiệt độ cao thấp; Van, đế van và phớt dầu van đều được lắp đặt sẵn, kiểm tra độ kín khí hoàn thành trước khi giao hàng, loại bỏ các vấn đề như rò rỉ khí, suy giảm công suất và quá nhiệt.
Bơm dầu chính hãng kết hợp cung cấp áp suất dầu ổn định để bôi trơn liên tục tất cả các cặp ma sát bên trong lốc máy; Các rãnh làm kín thông thường trên bát dầu giảm thiểu rò rỉ dầu động cơ sau khi lắp ráp, được lắp đặt hoàn chỉnh với đế lọc dầu và nút xả dầu.
Các lỗ lắp cho cảm biến nhiệt độ nước, cảm biến áp suất dầu và cảm biến vị trí trục khuỷu đều được dự phòng sẵn, cho phép kết nối trực tiếp với đường ống và dây nịt dây của xe nguyên bản mà không cần khoan hoặc sửa đổi; Các nút bảo vệ được trang bị trong quá trình vận chuyển để ngăn bụi và nước xâm nhập.
