Ini adalah versi Liuzhou Engine 1AE1 EFI, yang lubang pemasangan, saluran minyak dan antarmuka sensornya tidak kompatibel dengan Changan JL465QH dan 465Q5; Bedakan antara 1AE1/1AE6/3-1AE1,periksa nama mesin sebelum menempatkan pesanan untuk menghindari pemasangan yang salah.
Casting besi abu-abu bertenaga tinggi terintegrasi dengan dinding lapisan silinder yang tebal, saluran air pendingin lengkap dan galeri minyak mesin utama;Uji kebocoran tekanan hidrostatik yang dilakukan sebelum pengiriman, bebas dari lubang pasir, lubang udara dan retakan; Oil passages precision ground to remove burrs to prevent cylinder scoring caused by oil shortage due to blockage, anti-deformation under heavy loads.
Crankshaft asli yang dipadamkan dan dipanaskan dengan jurnal batang utama dan konektor yang dihancurkan dengan tepat, disesuaikan dengan cangkang bantalan atas dan bawah yang menebal;Mesin lengkap mengalami kalibrasi dynamic balance sebelum pengiriman, bebas dari resonansi dan getaran pada kecepatan kosong dan beban penuh, risiko rendah peleburan bantalan dan kejang.
Piston ukuran standar asli pabrik, dilengkapi dengan tiga cincin piston penyegelan (dua cincin kompresi + satu cincin kontrol minyak), konsumsi minyak mesin yang rendah dan tekanan silinder yang cukup;Tulang pengikat tempa yang diperkuat, cocok untuk sering start-stop dan kondisi transportasi kargo bergelombang dari kendaraan mini.
Exclusive camshaft for LJ465Q-1AE1 with accurate valve timing, stable idle speed without vibration; Timing mounting seats replicated 1:1 per OEM standard,langsung kompatibel dengan kit perbaikan timing seri 465.
Kepala aluminium ringan memiliki disipasi panas yang cepat dan risiko rendah dari warpage suhu tinggi; Katup, kursi katup dan segel minyak katup semuanya sudah terpasang sebelumnya,uji kedap udara selesai sebelum pengiriman, menghilangkan masalah seperti kebocoran udara, attenuasi daya dan overheating.
Pompa minyak yang cocok asli memberikan tekanan pasokan minyak yang stabil untuk pelumasan berkelanjutan dari semua pasangan gesekan di dalam blok silinder;Lubang penyegelan yang teratur pada sump minyak mengurangi kebocoran minyak mesin setelah perakitan, sepenuhnya sudah dipasang dengan dasar filter minyak dan colokan pembuangan minyak.
Lubang pemasangan untuk sensor suhu air, sensor tekanan minyak dan sensor posisi poros engkol semuanya sudah dipesan sebelumnya,memungkinkan koneksi langsung dengan pipa kendaraan asli dan kabel kabel tanpa pengeboran atau modifikasi; Tutup pelindung yang dilengkapi selama transportasi untuk mencegah debu dan air masuk.