Kit di riparazione della guarnizione DFSK Fengguang Set di guarnizione della testa del cilindro

10
MOQ
Overhaul Gasket Kit DFSK Fengguang Cylinder Head Gasket Set Gasket Repair Set
Caratteristiche Galleria Descrizione di prodotto Ora chiacchieri
Caratteristiche
Specificazioni
Tipo di prodotto: Pacchetto di revisione del motore
Compatibilità del motore: DFSK / Fengguang / Cilindro / Testa
Spostamento: Vedi il titolo del prodotto
Materiale: Materiali per guarnizioni in acciaio di alta qualità, lega di alluminio, gomma e compositi
Installazione: Si consiglia l'installazione professionale
Applicazione: Vedere il titolo del prodotto per la compatibilità
Norma di qualità: Specifica OE/ISO 9001
Durabilità: Maggiore resistenza all'usura e lunga durata
Evidenziare:

Corredo della guarnizione di revisione

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DFSK Set completo di guarnizioni del motore

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kit guarnizioni revisione motore

Informazioni di base
Luogo di origine: Chongqing
Marca: LINXIANG,WULING
Certificazione: ISO
Termini di pagamento e spedizione
Imballaggi particolari: Imballaggio per l'esportazione
Tempi di consegna: 10 giorni
Descrizione di prodotto
Kit guarnizioni completo per DFSK Fengguang 580 con motore aspirato SFG18/SFG18A 1.8L
I. Informazioni di base sull'adattamento del modello

Modello motore: Motore aspirato completamente in alluminio DFSK Dongfeng Xiaokang SFG18 (China National Stage V) / SFG18A (China National Stage VI) 1.8L DOHC 16 valvole con VVT a doppia aspirazione ed scarico e iniezione elettronica multipoint. Sviluppato su piattaforma tecnica Fiat, adotta blocco cilindri in ghisa più testata in lega di alluminio, con una potenza massima di 102kW (139 cavalli) e una coppia di picco di 187N·m. Non è dotato di turbocompressore o sistema di iniezione diretta ad alta pressione (fonte: PCauto).

Modelli applicabili: SUV di medie dimensioni China National Stage V / Stage VI, tra cui Dongfeng Fengguang 580 1.8L, Fengguang 580 Red Star Edition e Fengguang S560 1.8L.

Punti chiave di distinzione: Questo kit è progettato esclusivamente per il motore aspirato SFG18 ad alta cilindrata. È completamente incompatibile con il motore turbo 1.5T HD15 del marchio, il motore aspirato DK15C 1.5L, il motore Wuling LJ478 1.8L e i motori Mitsubishi serie 4A9 in termini di spessore della guarnizione cilindri, layout dei passaggi dell'olio, guarnizioni del collettore di scarico e anelli di tenuta VVT. È vietato il montaggio incrociato di parti non corrispondenti.

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